先维修那个蓄能器低压，您稍等一下。
你现在踩踏板的时候，那个泵工作吗？
不工作
不工作
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还没开始测量
我记得上次的时候就给你发了一个。当时你是不是测了
测量这个没用呀
现在关键是都没电到蓄压器这里来
稍等
单独的给那个泵供电，试过吗？
不对，我记得您主动测试的时候更是工作的是这样吧。
主动测试的时候泵是工作的。
对主动测试是好的
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我试试
没变化
要等我先试个车。
现在不知道从哪下手
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不动作
踩 或踩停都不动作
这一个呢？
这一步还没开始
我发了个1234流程。那个就是故障诊断的流程。
Slrrrr slrrl没声音
又转回ABS泵了
泵 新旧都试了都没有用
是不是还是线的问题啊？
从新屡一下是不是思路错了
现在故障点在于泵马达继电器1号2号都不能打开 其中一个继电器出问题 可以用另外一个代替 现在是两个都不能打开
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ABS泵排气需要踩刹车 只是有一个排气测试模式
主动测试排气模式可以打开
做完排气模式后了吗？还不行？
蓄压器压力传感器没有电压变化就相当于没有电压输出给电脑 电脑就不能控制继电器闭合
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拆 那这样说得话他的变化又得取决于行程和主缸压力
就算没有行程变化 电脑检测到压力低时应该是自动工作
是的
相当于问题是电脑接受到信号转化不出来 或者没接受到信号
是的
但是看数据流 踩刹车时可以看到主缸压力 和行程变化
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主缸压力传感器是装在总泵上面那个么
应该是在这里面。
有没有线的颜色
这个也不能确定是哪一条呀
稍等，我找找看。
那你现在的意见是怎么弄
换块电脑试试？
我的意见是如果你测量线束确定没有问题，那就是换电脑。
从数据上看主缸压力传感器正常
只有换块电脑试试看
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再来确定是不是其他问题
也只能这样了。
踩刹车的时候电压增大 放开后0.47
说明这些信号输入都应该是正常。
增大至1伏左右
可能就是电脑计算的问题了。
