这个问题线路已经检测没有问题，数据里面看发动机电脑也没有控制风扇工作，应该是风扇本身还有问题
你好，这个得检查一下线路才行，这个风扇就四根线，两根大线不考虑
小线一根打开钥匙有12伏电源，还有一个是到发动机控制单元的控制线，这个线控制风扇工作，先检查一下这个线，这个线短路断路都会导致风扇一直工作
![mechanic_avatar]()
有根小线没有电，这是走的保险还是控制器
这个就是控制线
到发动机电脑的。检查一下这个线可能有地方断了
![mechanic_avatar]()
两根小线一根12V,一根控制线，但是两根小线都没有电
都没有就得看保险，机舱保险盒里面有保险就是这个小线12电这根
![mechanic_avatar]()
有根线断了，另外一个就是控制线了吧，但是那根线用二极管试灯测的时候一直闪
![mechanic_avatar]()
12V哪根钥匙电接好了
闪很正常，这个本身就是占空比信号
现在问题好了吗
![mechanic_avatar]()
哪说明这根线没断？
没有断
![mechanic_avatar]()
现在这个线接好了还是一开钥匙就转，钥匙关了，等一会儿就停了
那控制信号这很线电压量过没有，再读一下发动机系统135里面控制数据
![mechanic_avatar]()
3.77V
发动机系统里面再看一下有其他故障没有，135和数据
![mechanic_avatar]()
发动机故障里面就一个，风扇1控制电路故障
数据里面显示风扇控制数据没有启动，也就是发动机电脑没有让风扇工作，还是线路上有问题
![mechanic_avatar]()
刚刚没插插头
这个也没有控制的，
确定线路没有问题就是大风扇本身出问题了
![mechanic_avatar]()
换的新的风扇
那只能是线路了。重新检查一下
![mechanic_avatar]()
控制线直接到的电脑板吧
对的
![mechanic_avatar]()
线没断，直接到的电脑板
没有断就得看有地方短路没有，或者这个线和12伏这根有没有相互短路
![mechanic_avatar]()
两根线没有相互短路
线路上肯定是有问题的
![mechanic_avatar]()
线我重新短接了，重新飞了线的
线路没有问题，只能是风扇本身，发动机数据控制上没有问题
![mechanic_avatar]()
风扇换的新的啊
![mechanic_avatar]()
之前哪个不转
![mechanic_avatar]()
换了之后开钥匙一直转
但是检测结果就这样，不排除新风扇没有问题
![mechanic_avatar]()
我看了一下哪个风扇上面编号不一样有区别吗
这个应该不影响
![mechanic_avatar]()
还有他这个压缩机直接通电也不工作
![mechanic_avatar]()
才装上的时候一直工作，现在就不工作了
这个车压缩机是电磁阀控制的，风扇有问题压缩机不会工作
