你好大师05年本田雅阁2.4的，现在正在修，师傅搞不懂了。变速箱坏了，现在是倒挡挂不上，D挡老是闪烁，电脑检测是，换挡电磁阀A，D，输入过高，电磁阀也没坏，请问是什么问题。
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孔祥富

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2016-02-24 18:12:32

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插头没插好

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师傅你好！我是03年2.4雅阁最近转速高了，但换挡慢，现在检查说是变速箱电磁阀出问题了要换，电磁阀出现故障主要是什么症状，电磁阀可以维修吗

李五华

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05年雅阁行驶15万公里了，现在的情况是挂D挡行驶不踩油门或者是行驶慢的情况下会出现，再次踩油门升不上去挡转速达到4000转都升不上去，松一下油门能升上去，而且升挡的时候顿挫感很强，已经用电脑检查过变速箱，没有故障码，也换了变速箱油，清理了电磁阀都没有用。

张东耀

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大师好我有一台本田雅阁六代2000年的变速箱跳档慢而且还有冲击以前也有过这问题更换主油量电磁阀问题解决了现在又出现这毛病了然后我再次更换主油量电磁阀问题好点但感觉还不对因为我这次换的是拆车件想问你是不是更换的电磁阀不好呢

任林

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07年7代半2.4雅阁，较快速度冲过雨水积水坑，当天D档灯开始闪烁，电脑提示故障是2档电磁阀压力高。详细是：冷车点火后D档灯不马上闪，开2百米以后，油温表上升到三分之一以上，D档灯就开始闪灯，车辆行驶中不冲不顿没有异常情况，之后不论是挂R档，N档或其他档，D档灯也不停的闪。担心变速箱进水，出现闪灯一周后就把变数箱油重换了（换油机换油），电磁阀几个插销重新插拔也没用，但是有一天例外（当时气温32度）从冷车启动走便道再上高速开了100公里D档灯都没闪过。请问专家D档灯总闪是什么原因？另外问一下图片中哪个是二档电磁阀？

初步判断，积水导致二档电磁阀故障，建议更换。

石庆群

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你好师傅们，我车是七代雅阁本田，自动挡，今天突然加油空转，变速箱油换了又4个月当时开着夏天没事，后来出差，车在，车在车库库了。放了又不到3个月，这就到冬天了。后来开，早晨刚打着车走的时候挂上D档又延迟等7秒得车才往前走了。今天在开油门加大一点就空转，但是慢慢的加油车升档很顺畅为什么加油门，大一点车就不走空转，这是怎么了，给变速箱油又关系嘛师傅们，求大师救我，谢谢了，，，，我今天用电脑检测变速箱上面说电磁阀已关闭怎么回事师傅说可能电磁阀坏了。我说电磁阀坏了车应该走啊！现在车慢慢加油都不走了，加油不走了，变速箱油今天又换了专用的也不行，

沈国玺

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03年雅阁2.4起步挂D档冲击力很大，有咔的一声，顿挫感很大，有时变速箱不跳档，好像3不进4，转速2500，时速60。低速转弯时很无力，一加重油门就空转到3500-4000转。今天维修厂用电脑检测一下，故障是：换档电磁阀B卡在，当前码关闭。请问大师，这样要怎么办，是不是更换变速箱的电磁阀就可以了！请大师帮帮忙，感激不尽！！！

王铁军

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我的车是本田雅阁八代3.5v6，车辆原本行驶正常，后来发现仪表的时速表不走了，就去检查，技师把我变速箱的电磁阀拆出来检查，跟我说变速器的电子元件影响时速表不走，最后解决不了问题，修理厂打电话告诉我目前车辆的时速表不走的原因是仪表总成的电子元件故障，可以维修，不好的消息就是变速器1.2.3档有打滑的现象，换挡冲击很大很大，有时候挂不上档，一直一档行车的感觉，偶尔2000多转挂不上2档，但是上了3档后就正常了，我也不知道他们怎么搞的，现在都不正常，感觉变速箱报废了。请大师指点。以下有个图，是他们拆我变速箱电磁阀的时候弄断了一个插头，现在接回来了。但是就是1.2.3档挂不上档，转速都要去到2000到3000转，才能挂上档，而且冲击很强烈，。修车前除了仪表速度表不走，一切正常，现在都不知道应该怎么修，

你等着开门吧，开了门你再发信息吧，因为现在你那边不开门。没有办法进行维修。

谢德强

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本田雅阁2.0的，更换了发动机，一直打不着，检查了很多地方都是正常的，结果今天来看电脑板插头，有个插头插不紧，用力卡紧后，结果能着车了，用电脑读发动机和变速箱报这些故障码，仪表上档位显示在D挡闪烁（实际是挂到p挡了），请问这些故障码还是跟那个插头没有插好有关系吗？

此车换发动机后出现报很多故障码的问题，发动机舱搭铁线都正常，通过测量空流传感器电压和对比数据流发现显示的电压值和测量到的存在极大的区别。此问题建议先排除电脑插头虚接故障，原车电脑插头出现损坏，先换插头，如果还是不行，考虑发动机电脑出现问题。

程琳

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你好，我的是6代雅阁2.0的，前阵子给水淹了，刚换了台2.3的欧版发动机，现在的情况是发动机会空转，热车踩油门会闷在那里，冷车情况还好，然后突然怠速升到4.5千转，强制降档，专业修变速箱的师傅说是发动机扭矩不够，4s店说控制变速箱换挡的电磁阀坏了，还有师傅说要刷一下电脑版，换氧传感器，我都弄的没方向了，麻烦大师帮我分析一下，谢谢。

陈国坤

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05年七代雅阁，2.4自动高配！前几天用循环机换了变速箱油，换了以后升档比以前顺滑了，但是降档感觉阻力大了些，就是不踩油门以后滑行，降档的一两秒感觉阻力大了，车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫，这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下，偶尔出现一次，这几天就再没出现过了，请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了？我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的，是京东上买的一百多块钱的，这到底是什么问题对变速箱有没有影响？因为当时换变速箱油的时候，循环机显示新油往里面走，但是旧油没显示排出来，当时师傅忙别的去了，没在跟前，结果我发现地上一大摊油，就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了，那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了，当时疏忽了没设置好的原因，但是说是变速箱油是换了的，这个我现在也闹不明白了，

换挡电磁阀

杨心愿

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