老款别克君威空气流量传感感器插头不拔发动发动机喘怠速忽上忽下跟着息火，拔了插头怠速好了，是哪里出现问题了
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邱勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-14 18:35:26

传感器的问题

是空气流量传感器的问题吗

是不是坏的了

是的

换个新的能够解决问题吗？掐头拔了车子还能开吗

不可以

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老款别克君威换了新的氧化传感器现在出现怠速不稳喘而且还息火，拔了空气流量传感器掐头怠速不忽上忽下，是什么情况

李培雄

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别克君威2010年的，1.6T，怠速忽上忽下，拔开空气流量计插头，怠速恢复正常，插上后问题再次出现，拧开机油盖，怠速恢复正常，拧住机油盖，也没有再出现，这是哪里出问题了

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前我给你的建议就是检查一下有没有漏气？如果说你检查完以后没有问题，那么你这个就直接可以暂时先不用处理了

刘文强

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老款别克君威2.5清洗了氧化传感器按装启动后怠速忽上怱下还息火，没洗之前是好的，不知道哪里问题，着急在线等

聂培杰

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10款别克君威2.4旗舰版，怠速状态下会偶尔会抖动，然后报进气歧管压力传感器故障，偶尔发动机故障灯也亮，重启车辆就好了。换了传感器报的不频繁了，但是还会出现。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前只要它的绝对压力异常，那么就需要检查它的进气。有没有漏气，排气有没有堵塞，还有就是他的证实是否安装正确。

刘文强

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大家好老别克君威2.5排量六缸发动机，怠速有1100转，加速正常，冷车启动正常，水温稍微升上去一点点发动机重新启动非常困难。温度下来了启动发动机正常，故障码是进气压力传感器，换过一样故障，还有其它什么问题，谢谢。

你好，从发动机发过来的数据流来看的话。这个主要检查发动机电脑版的电源搭铁有没有虚接的情况。检查一下发动机电脑版喷油芯片有没有问题？

张满辉

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您好.我的是04年的别克老君威，怎么在高速上开几个小时就发动机故障灯亮，怠速就时快时慢，有时候还自动熄火啦？节气门空气流量传感器都换过来啦毛病依旧，都急死人啦？把真空管拔掉就不抖就是怠速过高，放个几天开什么事都每个故障灯也自己灭啦冷车没事。

孙剑

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11款别克君威在没有清洗节气门的情况下用i80PAD重置了节气门匹配，结果凉车不着火着火就熄火车热了就好了出现一次故障码P0506清楚后没有出现但是故障依然存在，怠速空气控制阀（IAC）带有一个由准确移动步进电机控制的可移动针阀。在节气门关闭的情况下，IAC阀通过改变旁通管路的空气流量，对怠速进行控制，以适应不同条件下的怠速。如果电控单元（ECU）检测到发动机转速低于设定值时，该故障码会出现

你好你去清洗一下节气门这个问题就解决了

张万东

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别克君威2.4，LE5发动机。车子开着突然动力下降，油门加到两千转加不上去要熄火得，6万公里，故障码燃油修正贫化排1,空气流量怠速3.6至4.0毫克每秒，有时加油门很正常，跑几十公里就会出现油门加不到2000转的清况，空气流量计换了新的，三元催化正常，氧传感器换新的，节气门洗过，油压正常测量过，问题没解决？

你这个问题是燃油调整过稀，你先检查一下燃油泵跟燃油滤清器是否藏堵，然后根据维修手册检查

孙锡炳

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别克君威10款2.0t豪华运动款，六万多公里，前段时间驾驶途中发动机突然单缸，经检查三缸不工作，现在单缸问题已经解决，但是发动机怠速状态下有间歇性抖动，坐在驾驶室内都有感觉，修理厂说找不出来原因了！点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题，匹配也做了的，现在问下发动机抖动原因？

排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题，那么就检查缸压，还有三元催化。还有线束，还有插头，还有发动机控制。可以用试车的方法来读取数据流，有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。

许强甫

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我是一台2004款2.0排量别克老君威，现在怠速高2500转，发动机渗油，深踩油门排气筒冒大量蓝烟。具体情况如下问: 老君威2.0手动挡2004款，跑长途发现加速无力，怠速高，深踩油门排气筒冒出大量蓝烟，求解！跑了400公里的长途，发现高速上坡加速无力，4档位很吃力，3档勉强不超过70迈，车身偶尔传来类似换挡不平顺顿挫的感觉，但是没有换挡，是正常行驶中。停车之后发现发动机怠速状态下发动机转速在2500转以上，深踩油门从排气管处冒出大量的蓝烟，打开发动机舱发现机油已经3天内探底了。求大神，大师给出指导。第一，引起这种情况的原因是什么？第二，如果需要维修发动机，解决的方案是什么？跪求-跪求-跪求！！！

荣垂安

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