大师，马自达3钥匙开锁车子没反应！钥匙换过电池！然后机械钥匙也打不开，车子有点老！可能坏了，后备箱钥匙孔也是坏的！有什么办法吗？
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汪帆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-25 08:58:50

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换后备箱锁芯，匹配一下。调换一个BCM试试。

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马自达3星骋2011款顶配，停时间长了，电瓶没有电了，现在门打不开，用机械钥匙也打不开，现在有什么办法打开门或者发动机盖?谢谢🙏

现在只能用以下办法: 联系4S或者开锁公司，把左前门用空气布袋撑开一个缝隙，用钩子勾开左前门拉手开门。同时，需要更换电瓶。

高龙

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11款马自达3星聘三厢，原厂钥匙丢失，新配遥控钥匙，芯片已放入，遥控钥匙匹配过程中，按照匹配操作完成后，不能进入匹配模式，也就是中控锁没反应，机械钥匙可以点火启动，打开车门插入钥匙也会有滴滴声，车门车窗等全部按照操作，司机车门可以手动锁全车，请问是哪里的问题，需要怎么解决，谢谢

刘勇

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大师们好，小弟初来乍到，请多关照，车子是07款马自达3 1.6自动挡。车子大概放了多半个月没开今天开车无意发现仪表盘背光灯在不开小灯大灯的前提下，也亮着。（注：正常情况，不开小灯大灯仪表盘背光灯不亮）而且车子熄火后，拔出钥匙，在不上锁的情况下，有滴滴滴快速报警声，遥控器锁车后报警声消失。但是仪表灯会变的很暗，不停地闪烁下面有视频，是拔出钥匙，我人做车里，然后遥控器上锁的情况下拍摄的。另外说明下，今天发现电池的负极柱上面有很多白色沫沫。

检查小灯线路，灯泡，开关

李超

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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我的马自达3已经开第8年了，行驶中突然发现发动机故障灯亮了（黄灯），去途虎用电脑检测显示为爆震传感器电压高，消除故障灯后开一会又亮了。途虎技师推断是爆震传感器坏了，要求换。换就换吧，结果开到第2天，发动机故障灯又亮了。我估计压根就不是爆震传感器坏了，钱白花了。所以想请问下到底是什么问题? 现在车开起来没有异样，油门也有劲，发动机也没有抖动和特别大的噪音。问题点可能出现在：我最近加了一次打折的92#汽油；节气门从没洗过积碳满多的；以上就是我能想到的线索，请大师支招。。。。。

1，重新去4S再换一个(怀疑质量问题) 2，检查传感器线路保险丝盒处针脚是否松动。关于积碳问题，清洗一下就行。

高龙

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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09款经典马自达3（手自一体天窗版），8万公里，一次意外带车充电，而且是50A电流充，一充车上喇叭就不断报警，充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常，车子放了几天后，第二次上路在半路想调节仪表盘亮度，一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮（手刹已经确认放完）2、转向灯失效3、空调压缩机不工作（风扇正常，有风但不制冷）4、雨刮不正常（点动雨刮不自动回位，1、2档位雨刮正常连续）5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了，开远光灯时，仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮，而且双闪灯自动闪起来，双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了，拧到ACC亮度最高，拧到ON位置亮度最暗。（前大灯开关、转向灯开关已经不起作用）。现在车能正常启动行驶，喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。

更换车身控制模块。

高龙

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13年6月的马自达3星骋 4万+公里，遇到颠簸前避震处有哐当的异响声音不是很大但能清晰听到，车子以前改过短弹簧，绞牙，B12避震，现在换回原厂了开始出现这些异响以前从没有，去4S店拆卸发现前减震缓冲块没有装就装上了，可是老问题没解决新问题出来了打方向低速蠕行前避震嘎吱嘎吱的响，把缓冲块拆了就没有了。4S店又说三角臂胶套坏了立杆也不行了，后来找修理厂看了一下说这些东西没问题。我现在也不知道怎么办了，感觉4S店挺不负责任的没怎么检查就说这坏了那坏了！求解，谢谢

贾晨龙

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马自达3星骋cd机老普桑能用么

杨志兵

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