检查一下汽油压力
平时开着都没问题的
喷油嘴段缸,发现1缸工作不好
那你检查一下火花塞点火线圈喷油嘴
。今早目前情况 发动机抖动,喷油嘴段缸时1缸拔了反应不明显,其它3个都比较明显。点火线圈坏了的话 应该是2个缸工作不好吧,因为这是两个缸用一个线圈的 对不对
火花塞新换不久 ,喷油嘴洗了不久
会是电路问题吗 ?
不会
你把点火线圈更换了吧
我也想换。前段时间吧 喷油嘴段缸,每缸抖动都一样的,点火线圈处依次拔缸线 会有一缸熄火,换个新的点火线圈也是这样 干脆就没换了
你可以更换一下然后检查积碳
发动机大修过的1年时间 跑的也少。积碳不会多吧。点火线圈 其它3个拔了都不会熄火 就其中1个拔了熄火,这样正常吗 我把缸线调换一下也是这个缸熄火
气缸压力测试一下
说了半天,我这点火线圈正常吗
你不是说兑换了不行
不行测气缸压力
兑换后 新旧都一样,我想知道拔一个缸会熄火,点火线圈正常吗 ?是不是都这样
那就更换点火线圈
当时 喷油嘴段缸,每缸抖动都一样,偏偏拔缸线会有一个熄火 因此拿个新的试一下 也是这样 最好后新的就退了
检查气缸压力
如果是汽缸压力问题,就是大工程了。抽空我再拔缸线看看是不是点火线圈的问题,跟油压应该没关系吧
测气缸压力怎么就大工程
是用电脑测试吗
气缸压力表
拔了油轨上的真空管,怠速会高,插上抖得厉害 一直抖。非得熄火再着车 不然一直抖得厉害
不知道这里一帮哪里一帮
好吧 得去修理厂的了
请教大师 点火线圈有两个线包,是不是只要一坏就是两个缸工作不好
看你那个坏了
之前我说 段一缸的喷油嘴 发动机不怎么抖动。现在又抖动了 而且跟其它缸的抖动一样
哎
你可以去检查一下
烦啊
之前就此问题 检测过 老师说没问题都正常
换个电试一下
换电脑试一下吗
换一家店看看
车比较老了 找了两个电脑没进去
多少公里了
只有这家的五菱专用电脑进的去
三元催化检查一下
洗洗吗
看看有没有堵
平时排气顺畅的 排气管还会滴水
加速都是好的
怠速一会儿 排气管有水后 熄火再着车 水会喷出半米远
这个不是问题吧
加上都可以
加速都可以
可以就不用管他
有这样的问题,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
点火线圈问题
更换吧
根据你的描述
顿挫
这样描述清楚了
肯定吗
是的
之前是因为拔缸线段缸 会有一个缸线拔了就熄火,我去汽配城拿个新的换上去 依次拔缸线 拔了这个缸 还是会熄火。于是我又接着用旧的了
4个同时更换
怎么个意思
就是点火线圈更换
什么4个一起换
右上角那个
点火线圈
不是高压包
有图片吗 ?点火线圈不就是高压包吗
是一个东西吧
怎么可能
😮
大师能否把这两个东西的图片发给我
我哪里来的图片
那你去汽配城就知道了
点火线圈在什么位置?高压包又在什么位置?
描述一下形状,我找找看
长的一根一根点火线圈
发来发去高压包
右上角这个东西 插上4条高压线 连接到火花塞
就是那个
我认为大师应该先弄明白 点火线圈与高压包的关系。。。。。