2011年奔驰ML350,三个故障码1进气歧调节阀珍断，传感器线路对地短路，阀卡在打开位置2右组气缸部分负载混合性咸自学习低于空许值3怠速时左列气缸混合气稀自适应于容许极限。
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孔德权

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2017-01-09 10:03:27

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进气道和空气流量计

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会不会是进气只管漏气

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基本上不会漏气

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2011年奔驰ML350,三个故障码1进气歧调节阀珍断，传感器线路对地短路，阀卡在打开位置2右组气缸部分负载混合性咸自学习低于空许值3怠速时左列气缸混合气稀自适应于容许极限。跑啦11多十二万不够

孔德权

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2011年的ML350，10万公里，故障是右组气缸部分混合气自学习值低于容许值，

您好您首先检查怠速时混合气的自适应值！这种情况多数是1 进气道积碳过多造成的！2 空气流量计使用年限导致检测不准！！

李亚奇

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09年奔驰ML350排量3,5故障码0746右侧气缸列怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限（p0172）。还有个0750也是一样，是左侧气缸（p0175）

空气流量计故障。和进气歧管控制的三角板断裂，更换这两个部件即可排除问题。

陈超

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左右气缸列怠速下变稀时混合气形成的自适应低于允许极限

空气流量计数据不对，排除漏气进气系统漏气，就直接更换空气流量计，即可解决问题。

陈超

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10款ML350,原来是报P2004.左右两侧报0746.0750，变稀。昨天换了一个进气歧管的三角板的维修包，现在变成0745，0749，变浓了。然后怠速640左右，NP档位，轻点油门松掉，转速提升，不降回怠速转速，猛点油门后松掉，转速高，并且能能快速回到怠速转速。老问题没有解决，反而出了新问题。换维修包的时候顺便简单清洗了节气门。

您好！根据您提供的故障现象和信息，目前经检查发现为进气歧管和碳罐电磁阀漏气导致的，建议修理进气歧管和更换碳罐电磁阀后试车，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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奔驰ML350打气泵有声音

奔驰ML350打气泵有声音【车型：奔驰M级 2012款 ML 350 动感型】hais根据你的描述和故障码还是分配阀有问题导致的，建议换一个原厂的

陈立

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奔驰ML350发动机276:故障是进气凸轮轴气缸列2的位置与曲轴位置相比不可信，有一个信号高于允许的极限值，更换四个链轮，三个顶链器，正时链条重新安装后，故障一样

您好，根据您描述的故障12年奔驰ML350发动机报进气凸轮轴汽缸列2的位置与曲轴位置相比不可信，有一个信号高于允许的极限值，更换四个链轮，三个顶链器，正时链条重新安装故障依旧。针对此故障，报凸轮轴与曲轴位置相比不可信，确实要换凸轮轴的链轮，如果还有故障，请检查正时系统是否正确，相关正时图已发，请看聊天记录。

王晓斌

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更换过节气门后，怠速不稳，节气门匹配不成功

你好，如果拔掉发电机的插头就不抖这样有可能是发电机的问题造成的建议把发电机更换看看怎么样，怠速学习用431可以做的了，进入特殊功能那里就有节气门学习匹配的了，先把怠速稳定下来这样随可以学习匹配的如果怠速不稳的话是学习匹配不了的，一定要把怠速搞好了随可以的。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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修理厂，这车呢进气歧管压力值为40千帕，换了个进气翻板的修包，之前的话不知道有没有这个问题。换完后感觉到怠速不稳

根据故障码结合实际值分析是进气量太大导致混合气稀造成发动机运行不平稳，确认进气歧管没有漏气。判断是空气流量计老化引起监测不准确，需要更换空气流量计，更换完后最好做个混合气调教值的复位。

李小得

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系统压力压缩空气传感器存在故障，电压值处于允许范围之外

空气悬挂系统故障显示空气压力传感器实际值不正确，该传感器集成在分配阀里，检查线路插头没有问题就更换分配阀。注意分配阀上管路的安装位置。

李小得

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