进气压力太高了,节气门后段有漏气,先检查漏气,
第二个检查碳罐电磁阀是否常通了,导致额外的空气进入进气歧管
第三次检查正时是否不对,导致配气不正确
进气压力太高了,节气门后段有漏气,先检查漏气,
第二个检查碳罐电磁阀是否常通了,导致额外的空气进入进气歧管
第三次检查正时是否不对,导致配气不正确
宝骏530,1.5T
?
故障码发给我看看
怎么升级
费用呢
可以选择包解决,费用200元,没解决问题不收费,你看可以吗
还是先咨询吧
好的
针对这个问题,你检查了哪里?有更换了什么配件吗?
检查过传感器线路
发动车子怠速的时候把进气压力传感器的数据流给我看
四根线,拔下插头量,一根搭铁,三根信号都是5V
好的,插头插上去再量一下,四根线的电压
看到没
压力有点偏高
你先检查一下节气门后段有没有地方漏气?
好的线路基本上没什么问题,检查一下进气系统后面有没有漏气?
没查到漏
有烟雾测漏仪吗?可以拿烟雾测漏仪检测一下
故障码清了以后,原地多启动几次,故障码又会再现
进气压力太高了,节气门后段有漏气,只能先检查漏气,油门3000转,你再把数据流发给我看一下
传感器本身呢
传感器本身有故障,你加油或松油,他数据流是不会有变化的
他是进气支管的真空压力转换成信号电压传输给电脑版
漏气确实是找不到
咱们这边仅提供维修思路及故障分析。如需更深一步指导可以添加我企业微信进行包解决服务(疑难杂症诊断,电脑板编程匹配,电路板维修和零配件询价)