该车长时间停放后车辆不好启动,对进气系统喷化清剂车辆启动正常,读取进气温度,水温,进气空气流量在正常范围,读取启动不着车时低压燃油压力正常,高压油压偏低,建议检查高压油泵,油轨保压阀,喷油嘴,以及高压油泵顶杯磨损情况。
该车长时间停放后车辆不好启动,对进气系统喷化清剂车辆启动正常,读取进气温度,水温,进气空气流量在正常范围,读取启动不着车时低压燃油压力正常,高压油压偏低,建议检查高压油泵,油轨保压阀,喷油嘴,以及高压油泵顶杯磨损情况。
你好,你看数据流是冷车看的油压还是啥时候看的,还有水温数据流看了没
水温,进气温度,室外温度都要看
冷热车都看过,冷车低压在6、7bar左右高压在5bar多,热车低压在5左右高压在50
水温也正常
感觉冷启动时不喷油
冷车高压5bar肯定是低的
有油压表吗,用油压表测冷车油压
你这个就是冷车油喷的少了,不可能不喷油的
没有油压表,这款车冷车高压油压正常是多少?
冷车电脑读取的油压不准吗?我用的5053专检
肯定不会低于低压油压啊,还有曲轴位置传感器也会导致冷车不好启动,
还有你这车冷车不喷华清剂能启动着吗?还是只是启动延迟
今天冷车打火时看了高压油压的变化,打第一把高压油压在7到15波动最后稳在7,第二把7到15波动最后也是稳在7,第三把打火的时候高压油压稳在了20,第四把直接可以打着火
感觉油压建立起来慢
喷华清剂一把就启动着了对吧
故障现象有点奇怪,有时候打三四把可以打着,有时候打半天打不着喷化清剂一把就着
放了几个小时就有点启动延迟
这车启动怠速高压油压多少
50
怠速数据正常,不是每次都喷华清就能启动吗
着车后油压数据流正常,着车熄火后高压油压能涨到100多然后缓慢下降
你这个需要在不好启动的时候测一下喷油嘴控制是不是正常
首先排除控制,剩下就是油路了,喷华清可以启动说明还是油少了,还有进气数据也要看一下
喷油嘴怀疑有问题专门发到山东那家专修喷油嘴的检测过,上了测试台,没有任何问题
这车空气流量数值怠速时一直在2.5和3之间波动
全车无故障码
这车故障点大概会是在哪几个方向?
空流问题不大,这车喷油嘴的确是容易出问题,而且副厂喷油嘴用不住会出现各种故障,你读一下这车103和106数据流发给我,我感觉还是油路可能性大
就是担心喷油嘴才送去检测的,是原厂的喷油嘴没问题。
停车一个小时启动会有问题吗
一把就着
停了三小时就有点延迟了,3、4秒左右
那你这看一个小时的数据流不行,要等时间在久点,估计还是油轨油压问题,油轨油压低有三个点,高压油泵,喷油嘴,油轨油压保压阀
要读三个小时后的油压数据流
有,昨天拍的有,发给你
这是停车3小时后的数据
高压还是低,这款油轨上面有个压力阀的坏的挺多的
就是装油轨和油管链接的一个铜的
是这个吗
叫限压阀
对
是的
限压阀损坏会导致我这个故障现象?
不保压了肯定会啊
这个部件不是防止燃油压力过高的吗?还是说它坏了也会导致泄压
保压的,油压过高才会打开,如果压力不高也打开不就是泄压了吗
好的,这个部件先换上去试试我不会,除了这个还可能是哪几个点的故障?
这不部件不贵先换上去试试
我前面都说了哪些可能性了,排除低压压力高压压力不足就喷油嘴,高压油泵,和这个阀
好的,那我就在这几个点逐一排查吧,谢谢