你好老板，那个n20发动机那个出水口温度90度不变，这种情况下的话，嗯，你看一下他水温高不高啊，你现在是他。你水温不高的话你就可以不用管它呀，这东西水温的话都是靠节温器控制，不过他这一款都是节温器通病，这个你是换了节温器出现的问题吗？
你好老板，那个n20发动机那个出水口温度90度不变，这种情况下的话，嗯，你看一下他水温高不高啊，你现在是他。你水温不高的话你就可以不用管它呀，这东西水温的话都是靠节温器控制，不过他这一款都是节温器通病，这个你是换了节温器出现的问题吗？
没有故障
就是水箱出水口温度90度不变
你好老板，那个n20发动机那个出水口温度90度不变，这种情况下的话，嗯，你看一下他水温高不高啊，你现在是他。你水温不高的话你就可以不用管它呀，这东西水温的话都是靠节温器控制，不过他这一款都是节温器通病，这个你是换了节温器出现的问题吗？
然后风扇高数转有噪音
你有没有换过节温器？
之前换过
是你换了吗？还是谁换的？
以前那个只是轻微有点漏水。
昨天换完水箱之后就这样了。
这种情况下的话，很有可能就是节温器导致成的，或者是你换完水箱了没有排空。建议多次排空尝试一下。
我把那个节温器也还原的呀。
空气排了很多遍。
但那个出水口水温数据不对呀。
一直是在九十度
嗯，这种情况下的话，如果你那个水箱一直都是那个头出水的温度不一样
还是多次排空
排久一点
这也就相差几度啊。
冷车也是90度。
你这个电子测温仪这个有误差的，看起来相差不了多少。
这个宝马的水箱出水温度靠什么感应呢？
没有水箱感应
靠水温传感器
但手摸着也差不多。
那有几个传感器啊？
就一个水温传感器啊。
你现在是水温高还是风扇高速转风扇高速转，有可能就是你排空没有排彻底啊，老板。
你水温不高，风扇高速转就很有可能是有空气。或者是节温器有问题。
水箱有可能吗？
新的没问题，
就一个水箱
又不堵
排了12分钟。
才12分钟，最起码要排半小时啊，老板。
因为现在你有故障啊，肯定要拍久一点啊。
那这个是加油门高速转之后噪音很大。
很大声的话那你要看看发动机
他是那种嗡嗡嗡的响。
要听哪里
涨紧器！
你那个水温如何
还是风扇传出来的声音
你这种情况下
头都搞大了。
我觉得还是需要远程诊断一下
有没有水温高
到底
没有。
车主天天看这个。
那就是看少一点，然后就开过来搞。
没有水温高，就是风扇高速运转！
换水箱之前没有这个问题换完之后就有了。
你排空拍了多久
你这种情况下，只能我们一步步看，做一个包解决，测测底底的看什么数据有问题
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