您好
从您的情况来看，如果说这些数据都正常的话，那么油耗高，喷油量大，就需要检查下发动机电脑本身是否存在问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
您说的这些都排除，是更换过了吗？
故障码图片发来看看
p0300应该是失火故障码吧？
嗯是的
故障码上有没有说明具体几缸？
火花塞拆下来燃烧效果怎么样，看过没有，另外发动机有没有烧机油的情况
进气管，发动机内部积碳进行处理过了吗？
p1381清除不了，p0300可以清除。但是路上跑一段时间就闪烁故障灯
尾气超标
P0300就这一个故障码吗？多缸失火？
应该后面还会有说明几缸吧？
数据流显示1.4缸间歇性缺火
p1381会导致p0300吗
这个故障码应该是凸轮轴位置传感有问题吧
故障描述是不是凸轮轴位置传感器
建议先更换下凸轮轴位置传感器看看
这个有关系的，
看得清楚吗
P1381
中文定义: 凸轴位置传感器 - 间歇性信号
范畴: 动力总成系统（制造商自定义）
背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。
你这个p1381的故障码描述应该有问题
你把凸轮轴位置传感器插头拔了，然后发动下看看会不会有1/4缸失火故障数据
为什么电脑显示是那样的
之前有报凸轮轴位置传感器信号有问题，换了一个就没有故障了
传感器更换过了吗？
你把传感器拔掉，然后试下车看看，会不会还报1/4缸失火数据
嗯，换过了
好的，我试一下
还是1.4缸失火
拔了传感器还会报失火数据是吗
雪佛兰车p1381都是检测到失火和与刹车控制模块没有通讯
应该不是凸轮轴吧
但是刹车控制模块有问题，应该也不会影响1/4缸失火啊
这两者我觉得关系不大
之前这个车的凸轮轴传感器我换过，是报的p0342
我换了一个传感器就没有故障码了
就是啊，p1381这个故障码我也研究了一下，是ECU和ABS有一条通讯线，线路我检查了，没有问题，是ABS泵的问题，但是ABS泵我还没有更换。
现在主要问题就是尾气严重超标
尾气超标，现在1/4缸工作性能有问题，肯定会有影响的
首先还是需要解决这个失火问题
嗯是的，关键这个故障点锁定不了
发动机怠速好稳
火花塞更换之前，拆下来发黑吗？
发黑，混合气浓
混合汽浓，喷油嘴雾化，和发动机内部积碳看过没
怠速尾气刺鼻
喷油嘴检查了
没有问题是吗？
发动机内部积碳处理了没
没有问题
节气门，燃烧室都洗了
就差正时没有检查
缸压测过没有
缸压正常
关键怠速平稳，那么正时应该也没有问题啊
如果正时有问题，怠速应该会抖动的
四个缸压都一样。
是啊，所以正时我也不用检查了
这种情况的话，估计需要检测电脑板了
会不会是电脑版有问题
有可能喷油量过大
喷油量的脉冲信号可能有问题
乐风的车你们搞得多不多，这个情况有没有遇到
嗯，我也觉得是油噴多了
1/4缸失火，更换曲位传感器和点火线圈的多
但是你这个情况，更换了全都不行，那确实没遇到过
前氧的工作数据流正常吗？
正常，
那么就需要检测电脑板了
曲轴位置传感器没有报故障码
这个不能说没有报故障码就没有问题，最好检测下，电阻看看正不正常
abs泵会不会影响排放
如果也好的，估计就需要检测电脑了
ABS管刹车
这个应该没有关系的
你哪怕ABS电脑插头拔了，还是一样开的
嗯，曲轴位置传感器电阻一般正常是多少
900欧
是多少欧姆
你量下看看
如果也正常，那么就需要检测电脑板了
900
好的，就差这个没有看了
嗯谢谢
恩，检查下看
586欧姆正常吗
586应该问题不大
我上次量过一次是900,不过是景程的
可能车型不同，会有点区别
检测下电脑板看看
电脑版怎么检测？
这个外面有专门的检测地方的
您那边汽配城应该就有
好的
