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为什么国内的乘用车都是烧汽油，很少有烧柴

为什么国内的乘用车都是烧汽油，很少有烧柴
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郑建华
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因为柴油车在我国污染很大，不受欢迎，国内的燃油品质也没有国外的好
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因为柴油车在我国不是很实用，我国的燃油没有国外的好，污染很大
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为什么国内的缸内直喷很多车型都没有分成燃烧?
高伶俐
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有些国产车都不烧机油，为什么大众的有些车烧机油，还会被说正常？如何理性的看待这一观点？
大众的机油燃烧和普通的机油燃烧不一样。我们通常所说的机油燃烧主要是指发动机磨损严重导致机油不足，需要对发动机进行大修才能解决问题。但是大众新车有机油流失，而且不是发动机磨损造成的。主要原因是大众发动机的排气门设计与其他车型不同，导致机油流失
2022-05-11
凡是烧机油的汽车是不是都是带涡轮增压器的？为什么？
所有的发动机都燃烧机油。但是，也有因为时间问题，在报废之前没有燃烧油的车辆。那是因为发动机的寿命还没有结束。例如，出租车50万公里可以大修，而同样的私家车很少开到30万公里，所以有些车型报废时发动机没有大修。仔细看看耐用的发动机，往往是那些
2022-05-11
为什么有人认为涡轮增压的车多多少少都会烧机油？有何依据？
涡轮增压发动机烧机油。其实这是对涡轮增压发动机的误解。无论什么类型的发动机，都有机油损耗，只是多多少少而已。那么为什么有的涡轮增压发动机损失少，而有的自吸发动机损失多呢？其实机油流失的程度和设计有很大关系。比如日系、韩系、美系设计的机油流失
2022-05-11
为什么国内的涡轮增压车型都配双离合和CVT而很少使用AT变速箱？
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2022-05-11
为什么国内卖的涡轮增压车型都配双离合和CVT，而很少使用AT变速箱？
你好，我很高兴回答这个问题。 你说的确实是国内市场的普遍现象，不仅仅是涡轮增压，大部分的自吸风都使用CVT和双离合变速器，很少汽车使用自动变速器。 为什么会变成这样呢？ 这主要有几个原因：首先，自动变速器采购成本高，而且可靠的自动变速器品牌
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