你好问下我的捷达13款出租车提回后改成油气两用的使用一年半左右用使用气后老熄火是怎么回事（关于气方面的大件都换了火花塞也换了还是不行）就解感谢各位大神
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陈杰

4.9

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115420

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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这个肯定还是用气的控制方面存在问题，

2018-04-03 12:53:53

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用油没问题

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减压器火花塞喷鬼都管了

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发动机故障灯这两天亮了两回还查不出毛病

怎么调试呢这块的

气阀调了也不行

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这块的气站师傅说气没啥问题

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我也不知道啊你有没有什么具体的调节方式呢师傅

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这软件里有关于修气的师傅吗

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16年新捷达，出租车，天然汽油两用，出厂就是改好的，早点打火，加速汽车一串一串的，油门踩大了，有事故障灯还会亮，一直开，开两个小时，在使劲加速，还能有串的感觉，节气门，清洗过，火花塞也换过，求解

先检查一下失火数据，看哪个缸有问题，然后调换喷油嘴以及点火线圈之类的测试看数据变化不

林泽坤

4.9

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63096

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你好！14年的一汽大众捷达车是油气两用的，在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了，行驶的时候偶尔EPC灯也会亮，点火线圈和火花塞都换了，节气门也清洗了，用电脑读取故障是四缸失火偶发性的，可四缸工作正常，喷油嘴也清洗了，可毛病依然在，请大师指点是怎么回事？谢谢！！！

韩金亮

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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油加油放炮持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵废气阀喷油嘴火花塞点火线圈都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！

检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下

高长振

4.9

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各位朋友遇到问题请教谢谢！新捷达一年后改的气油气两用 1现在怠速总不稳油门有时忽高忽低。还总无缘无故熄火 2有时从一挡加油门挂2档速度就立马降下来，得赶紧加油门才充起来，加油门挂3档车的怠速立马就减下来了又必须加油门才冲起来！我的火花塞还是原车带的！请大师们指导谢谢！！谢谢！！ 15新捷达EA211发动机用什么型号的火花塞

这个建议选择专用的油气两用火花塞，燃气控制模块调整一下进气量可能会好的

吴立辉

5.0

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我的新款捷达油气两用出租车，最近半个月左右一直废气，比别人每公里多废3至5分钱，以前不这样，火花塞和喷气嘴子都换过，节气门也卸下来认真清洗过，可还是废气，有时气会自动转变成油，烧气时转数有时会自动升高到1200转，熄火重新打火才会恢复正常，修配厂已经去了很多次也修不好，才跑不到十二万公里，哪位高人给指点下应该怎么办，重要的是怎样才能把气降下来？谢谢。

李阿强

4.9

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你好，我有一辆12年捷达出租车，油气俩用的，后改的天燃气，现在行驶了62万公里，最近出现了，正常行驶中踩油门上踏板时，有1到十秒中加不上油的问题，今天换了油门踏板还是没解决，以前有行驶中熄火的问题，我自己把减压器调大了半⭕️圈，行驶中熄火的问题好了，可过五六天后出现了，行驶中偶尔1到十秒中钟，加不上油的问题，收油也很厉害，的问题，谢谢大师帮忙

如果是空气流量计传感器坏了，他肯定不会把油门踏板故障的报了，油门踏板故障你肯定要。把油门踏板故障解决掉，再观察。

王平

4.8

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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏

你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。

刘东

4.9

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你好，我的是2013款的捷达双燃料出租车，问题：烧气的时候它会自动由天然气跳转到油，摁切换开关无用，需要重新熄火以后再点就可以，在行驶中不会出现这样的问题，只要停下来有时候过的一会它就会跳然后仪表台就会闪故障灯，有时候故障灯不会消失但隔一天再去点火故障灯就没了，加满一罐气的情况下发生这种情况在5-6之间，到修理店去检测电脑上显示的是气缸3不发火。喷气嘴洗过，火花塞也换了。有没有大师能帮帮我。

建议先换开关，在试试

冯福强

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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡，目前行驶142315㎞，3月5号换了风帆的电瓶后，3月6号出差，到今天12号回来，用车，车辆打不着火，拆开火花塞，看火花塞有跳火现象，但是听不到电流的吱吱声，再装上去，打火，打着了！出去取了个快递，大约跑了12公里，回来途中熄火两次，间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火，回到家把东西搬上楼去，大约过了15分钟，要出门办事，一打火，车打不着了，拆开火花塞，没在一点跳火现像，燃油泵也没泵油过来，修理师傅说，一、曲轴位置传感器有问题，二、汽车ECU有问题，要开去查线路。因去修理厂旅途有点远，拖车费用高，自己拉过去怕交警逮，求助各位大神！急！急！！急！！(火花塞1月份换的，没换高压电线，马达去年10月换的)

李进闯

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你好，我开的是13款一汽大众捷达双燃料车，是原厂出来就是油气两用的，我是跑出租车的，跑了300000公里左右，以前早上把车打着就转到cng上了，但是现在要跑七八公里的油，有时自动就转换了，但是多数要熄火从新打着就好了，解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高，其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。

根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了，喷轨上面的压力传感器更换了，使用电脑调节一下燃气转换温度的温度

郑建华

4.8

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