14年买的标志3008,上周发动机故障灯亮，去4S店换了火花塞，清洗节气门，清洗了三元催化，改用了98号油品，现在故障灯依然亮，有时还会加油时没动力，求解？
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岳智勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议你把汽油滤芯更换了，再按车子报的故障检查清楚再修理

2017-12-10 15:55:35

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你好，你的车子是多大排量的？车子多少公里了

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1.6T，跑了5万多公里

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故障灯亮用电脑检查报的什么故障呢？

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先是电路，后是混合气过浓，现在说变速箱，搞不懂

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4S店让换高压油泵呢

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标志车的六速变速箱应该是没有问题的，建议你先更换汽油滤芯再检查一下油压看看正不正常

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让换高压油泵也要检查一下油压看看正不正常啊！正常的话就不需要更换啊

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4s店技术不行

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去外面大点的修理厂找师傅检查清楚看看现在到底报的是什么故障，再按故障检查！五万多公里了建议你更换一下汽油滤芯吧

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好的，谢谢！

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不用客气

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我2014年买的车，跑了5万多公里，上周发动机报警，去4S店换了火花塞，洗了节气门，洗了三元催化，使用了98号油，问题依然未解决，有时还会出现加不起油，提不了速的情况，求解？

建议更换汽油格

张满辉

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标致3008经典版，面前开始出现发动机故障灯，并伴有那个三角形中间加个感叹号，车辆烧机油严重，一个星期就得加一次机油，去4S店检修，更换了电磁阀，火花塞，链条，清洗节气门等，一直解决了，现在又说可能是机油循环故障。

您好，这种情况先检查看是涡轮增压泄露，还是发动机本身烧机油。如果是涡轮，发动机就不用拆解大修。

张玉波

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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，

读取发动机数据流，进行分析数据流。

闫二训

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16年1.6T标志3008。行驶6万多公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门换过，火花塞也更换了，涡轮增压机也换过。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。【车型：标致3008 1.6THP 自动经典版】求解决，

张满辉

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标志3008严重烧机油后，把正时链板都打烂了，故障灯常亮，加速无力，大修完后常报故障码，混合气调节，混合气过浓，发动机运转平稳，换了氧传感器，换了火花塞还是不行，请问哪位师父是专修标志车的，给个指导。谢谢了【车型：标致3008】

检查一下碳罐里面有没汽油，碳罐电磁阀有没问题，清洗一下节气门。

彭德刚

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16年1.6T标志3008。行驶42132公里。最近仪表会亮起发动机故障灯。只要灯亮了，加速无力，明显感觉涡轮不好用的感觉。猛加油门转速上不去。用431检测好多U3FFF，动力总成，点火缺火的故障，还有一个p107A，进气压力调节，空气压力低于设置值的故障。节气门清洗过了，火花塞也更换了。清楚故障码之后，会消灭。上路猛加油，跑上百十来米就会再次出现。

更换涡轮增压电磁阀。

刘庆

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2013年，标致3008 自动2.0。已知，火花塞新换，正常使用，进气歧管，节气门十分干净，没有剎车抱紧现象，变速箱换档正常，三元催化刚清洗不久。仪表盘没有亮任何故障灯问题，高速油耗正常，7个油左右，纯市区油耗巨高，达18个油左右了😭

平常都是使用市区比较多变速箱的低速离合器片磨损过快导致的低速传动比不足所以导致油耗高还有你得拆氧传感器出来看有没有氧传感器中毒的检查碳罐电磁阀有没有常通现象这几个问题都会导致低速油耗高

林同军

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标致3008 1.6t，5万公里，自从上次换火花塞，清洗节气门，小保养后，发动机故障灯不断，时有时无，有时候启动车会抖动，排气管突突的声音，熄火再启动，故障灯还亮但车很正常不抖动，请各位大侠分析一下到底是什么问题。

刘庆

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发动机故障灯亮了，4s店检测说三元催化器转换效率低，然后去汽配城也洗了三元催化，洗完以后有一个多月没事儿，后来又亮了，洗三元催化的时候拆过氧传感器，不过发动机灯亮也是保养完没多久以后就亮了，我在网上看了一下有说可能是线路没插紧也会导致这个问题？现在每次消码完了都在一周左右就又亮了，请问这是什么情况啊？2015款标致3008 2.0l 手自一体

三元催化老化故障一般都是由于使用不达标的汽油引起的三元催化器内的化学物质中毒失效。只是清洗三元催化器无法完全排除故障的。三元催化器与氧传感器都是一样的原因。如果是单纯的氧传感器故障，与三元催化器一般关系不大，但如果三元催化故障，一般氧传感器也就有问题啦。两者建议同时更换。

刘庆

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东风标致3008，2013款2.0自动潮流。2014年9月买的。目前己行驶32000多公里。保养时除更换机油机虑外还清洗节气门和三元催化器。开了四天后，行驶中突然出现发动机故障报警。当天到4S店电脑查询显示三元催化器氧传感器有问题。随后用了4S店专用汽油添加剂两瓶，换掉原来93号汽油再加满97号油。目前修驶了50多公里后，发动机故障灯依然常亮。请问各位大师：如何解决？谢谢！

钟承军

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