这情况一般是刹车油太脏，密封不好或者是刹车总泵，有磨损泄压的情况。一般处理刹车低这个问题一般都是先检查刹车片还有刹车鼓有没有磨损，如果排除没有问题就处理刹车总泵和刹车油。AbS出现问题的几率比较小，但是当前这个ABS灯点亮，那你先把这个ABS系统的问题先排除了。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
到目前行驶多少公里了？有没有做过刹车系统的维修保养呢？
这个问题有做过检查吗？
没有
90000公里
哦，那你这个工的时候得检查刹车片，有可能刹车片有磨损的情况
哦。刹车片是才换了
前后车轮都做了更换了吗？
你说的这种情况就是有时候刹车踏板特别低是吧？
嗯
对
更换过刹车油吗
那你是出现这个问题才更换的刹车片吗？
不是。是之前换的刹车片
最近才有的这个问题吗？
是的
那出现这个问题，如果刹车片都更换，可以排除，得检查刹车油现在有没有缺少的情况。
检查后轮的刹车鼓有没有磨损，如果磨损严重，这个刹车行程也会太低。
另外刹车总泵磨损泄压会造成这种情况。
刹车油没有少
刹车油有换过吗？一般都是4万公里换一次。
后轮车鼓磨损也不多
那你有没有注意出现这个故障是在什么情况？什么路段？还是在车热的情况下容易出现？
还没有换过刹车油
刹车油有点浑浊
冷车也是
时间太长了这个刹车油肯定要更换，刹车油太脏容易引起刹车，总泵磨损。
目前你这种情况，先得把刹车油更换了，不行就是总泵出现问题了。
就是在平路上行驶也是这样
那我感觉是这个刹车总泵有时候有泄压的情况。这个刹车油必须按时更换，时间长了以后就失去制动性能，而且润滑效果也不好。造成刹车总泵和分泵生锈磨损。
现在也就是这两个情况了吗
目前就考虑这两种情况。最后一种情况就是ABS泵出现问题。
abs灯是常亮
ABS系统你也得检查一下，目前是出现什么故障码的？
ABS灯亮，ABS系统不工作，只是普通的制动系统。
检查过。是传感器的问题，但换了传感器当时灯不亮了。一会还是长亮。
换了传感器不行，那就得检查线路，是不是有接触不良的情况，或者是信号盘出现问题，传感器去到电脑之间的线路是不是正常前两样都排除，那就是ABS电脑有问题
当时换了灯不亮了。但一会又亮了，后面就一直常亮
那还是没找到问题的原因。哪个车轮呢？
检测就是右前轮
转动轮胎有没有直接用万用表测一下传感器那个插头有没有交流电输出？传感器和信号盘排除，然后测量到电脑之间的线路有没有断路。
我是换了新的传感器
换了后打开钥匙abs灯就灭了，但后来就又亮了
现在检测还是报右前轮故障
嗯，我知道的，换了传感器以后不起作用，目前还是有问题。那他信号输入不光是传感器一样的东西。
包括信号盈，传感器到电脑之间的线路，这个有问题都会造成报这个故障。那就是ABS电脑插头有接触不良，这个都得用万用表检测，排除外面的问题，最终才能确定是不是a BS电脑有问题。
信号盘
线路是检查了没问题
如果abs有问题会影响刹车低吗
这个会引起刹车过低的情况，因为总泵出来的刹车油要先经过ABS，才到了4个车轮的分泵。
你这个a BS灯亮也得处理，刹车制动距离比较长，还不太灵敏
刹车低，和abs有关吗
有关系的，但是一般处理刹车低这个问题一般都是先处理刹车总泵和刹车油。AbS出现问题的几率比较小，但是你当前这个ABS灯点亮，那你先把这个ABS系统的问题先排除了。
刹车油要怎么换
把那个旧的抽出来，然后从4个车轮排气更换。
前后轮尺寸不一样会影响abs吗。
这个影响不大，主要是看它有没有信号。
哦。
顶柱式气门可以调节吗
这个都是自动调整的，靠油压调整的，人工不需要调节。
那气门间隙没有了怎么办
有一个缸做功很差，有6到7个缸压，点火线圈换了，火花塞换了。故障依旧
那你是缸压不足，缸压不足，你得看是气门密封不好，还是活塞缸筒有磨损的情况。一般公里数时间太长的话，得清洗一下发动机燃烧室，有可能有积炭造成气门关闭不严。
6到7个缸压还不够吗
4个缸的缸压统一测量是什么情况呢？
8个到10个左右
都是7个左右
他是怎么出现工作不好的情况呢？火花塞拆下来是什么情况
这个缸压都是一样的，那就没有任何问题。
火花塞。有没有发黑的情况或者是潮湿的情况。
火花塞是正常燃烧
就是做功很弱
断缸没有什么变化
那车辆行驶起来是什么情况？有没有故障码？点火线圈和火花塞都换了吗？包括缸线。怠速时候有没有抖动的情况？
就是抖动。故障码是三缸失火
这个问题把点火系统和燃油系统喷油嘴排除了，没有问题那就得维修气门。
会不会是气门间隙没有了
气门不可能没间隙，一般都是关闭不严，没间隙它进不了气你就测不了缸压。
喷嘴看一下有没有堵塞的情况，这个首先得把外面的火花塞，缸线点火线圈这个问题排除了才能维修发动机这一块。另外就是看一下那个发动机燃烧时气门上面是不是积炭过多。需要的话先做一下清洗。
都是对的，火花塞，油嘴。气门关不严也就没缸压啊。
但有缸压啊
气门关闭不严，她是轻微的漏气严重的没有缸压，会造成有工作不良的情况，但是你说的这种情况火花塞各方面燃烧都没问题，那就说明他工作还是正常的呀。
处理这个失火的问题，就是一个这样的流程，外面检查了没问题，那就得维修气门，或者是缸筒活塞这一块。
如果这个气缸明显不工作的话，那他肯定和别的气缸燃烧会有差异的，尤其是火花塞这一块，但是你说他都是一样的，这个不是就比较矛盾吗？
三缸要工作，但很弱
是的，所以说目前最主要就是看他哪一方面工作不正常，正常工作的气缸，最起码的是气缸压力标准，喷油和点火正常，这个就可以正常工作。达到这三个条件就没问题。
只有气门没检查了
那你有没有把那个喷嘴和别的气缸做一下调换呢？
外面都没问题的话，那你先清洗一下发动机燃烧室，看有没有效果，没有效果的话那只能是拆下来处理配气机构气门了。他这个发动机工作不工作产生的推力作用在曲轴上面，这个力度不一样，会被那个曲轴位置传感器检测到，所以说，他就会出现这个故障码。
