影响油耗的主要因素就是发动机内部积炭过多，这个的话你已经清洗过。另外就是机油的粘度，下次更换一定要跟话5w30的这个和机油粘度也有很大关系。还有就是这个火花塞点火能量这个有很大影响。
车辆现在行驶多少公里了？这个火花塞燃烧有点不正常，混合汽有点太浓，或者是火花塞工作不良。
四万
火花塞三万才换的
那怎么解决
4万公里的话正常，应该是积炭过多了，这个得把那个燃油系统清洗一下喷油嘴。
另外就是这个空滤，每次保养的时候一定要按时更换，还有一种情况就是你添加的这个汽油质量有可能是不好。
正常燃烧的话，他那个测电机和中间那个应该是呈棕黄色的，这个是属于正常。不应该有发黑的现象。
喷油嘴节气门三万公里清洗过火花塞也是三万公里换的
那你现在车辆行驶起来提速怎么样？油耗怎么样呢。火花塞是在4s店更换的原厂的吗？
就是油耗高
我还是建议你把火花塞更换掉，你这个是在外面修理厂更换的吧，我看见品牌好像是NGk的吧。一般是清洗完喷油嘴和节气门以后，他这个车上有一个废油的过程，另外就是你更换的机油粘度不能太大，这个车原厂5w30的，如果太大的情况下，发动机运转阻力大，也会造成有费油的现象。
火花塞外面换的依铂金的300一套，保养都是在4s店做的
4s店给我换全合万5/40的
这套也刚换开六千公里，说油耗高就换了现在的这个火花塞
这套看着是不是还正常😊点
200块可以开280公里纯市区有点堵
是的，最后这一套看见燃烧的还可以，
5w40的油耗太大了，这个最好不要用，用5w30的就可以。
好的下次就用5/30的
可以用5/20的吗
这种车型用不了这么，粘度，小的用5w30就可以
后面这套火花塞也感觉油耗高才换现在这个的
火花塞是一方面，但是你清洗完喷油嘴以后，和节气门，这个有一个费油的过程。
节气门和喷油嘴是一样清的火花塞也是，但现在开了一万公里了
前面黑一边这是不是有问题火花塞，
以后正常保养的话，想这些东西没有必要清洗这么早，正常一般这个喷油嘴发动机有费油加速无力的情况下才要清洗的。清洗节都是化学材料，有的时候洗了之后就会出现，个别问题。
我是不是换回后面这一套好点，后面这套也才用五六千公里
节气门油嘴都拆下清洗的
是的，最好是用最后换的这一套，比较好一点。前面那一套的话就是说你清洗完以后？这个哄油嘴他的开度发生变化，肯定这个喷油嘴，在正常工作的时候会有，增大的现象，就造成这个混合气有时候燃烧不完全。
感觉油耗好高算下来市区跑在十一二个油
因为冬天的话，天气比较寒冷，暖机时间长，也是油耗增加的一个主要原因。
黑的那个是清洗换的
最后面这是以前用油耗高换的
是的。这个可以看出来，所以说现在的话主要就是和机油的粘度也有很大关系。
原车的4万换一次，但是你用6到7万公里，没有任何一点问题。
那我要换回原来的火花塞吗
换早了
如果原来的还在，最后是换成原来的，毕竟是原车的。使得你不能听4s店给你忽悠。这是为了提高收入的。
那黑的这套没有问题吗
黑的这一套，根据工作情况来看，不是他的原因，这是和清洗了以后有关系的。
那用换吗
那意思是不是火花塞没问题
建议还是把原装的安装上去，你对比一下这个油耗。现在这个零部件的质量真的是没法把握，说不准呀！
是得火花塞一般出现的几率非常少。
原来的都说没依金的好
是不是呢
原装的肯定有它原装的好处，发动机的话，他不属于高速发动机，你换上其他的火花塞，可能这个点火能量会有损失，不一定说普通的火花塞不好。
这样吗那我不是白换这个火花塞了么还那么贵
使是的没必要更换这个，以后再维修什么东西，先咨询一下，4s店，为了提高收入，就是想让车主多更换零件清洗这清洗那其实都没必要。
这样的吗
那油耗高和火花塞有关系吗
油耗高一般是火花塞，点火间隙过大老化了，以后会出现这种情况，如果是费油的话，一般考虑的就是火花塞，但是你现在这种情况的话，一块儿清洗一块更换的火花塞就没法判断是哪个地方有问题，所以说，最后还是把原来的话再换上，这个肯定是可以用的。可以试一下这个油耗是不是会有所改变？
好的谢了
不客气！祝您用车愉快！
那问题应该还是火花塞多点吧
是的
谢了
你动力还可以也
但
和机油有关系吗
