检修的话，首先必须确定变速器工作是正常的，如果有必要的话，需要把变速器油更换一下，然后再确定发动机工作是不是正常，这个指示灯点亮的话一般要检查一下。蓄电池以及电脑版的，与车体之间的打铁线是不是氧化？这个最后，打磨处理一下，另外就是检查一下，刹车开关，这个开关如果工作不正常的话，就会出现ESP灯点亮，另外就是这个转角传感器，需要检查一下。。
那你检查有没有检查一下这个刹车开关呢？这个刹车开关在这个车型当中是最容易造成损坏的，而且刹车开关如果有故障的情况下，你加油门车站肯定是不会走的，因为自动挡，是靠刹车开关来解除这个变速器，控制的。只要踩刹车变速器里面，控制系统就会变成空档，所以说此时的话车辆就不会，正常行驶。
这个没检查过，但是比如车子在长上坡时，明显提不起速，不管怎么踩转速就在两千多上不去，这时我一般就切到手动模式降档了，不然出现上面讲的现象，esp亮然后车子必须重新打火，这样的几率很大。
有时候即使切到手动，降档了也会出现，四S.说发动机拆了大修……
你说的这种情况在长安车型当中非常常见，尤其是逸动车，但是目前，厂家也没有合理的处理方法，一般，要处理这个问题的话，都是更换，发动机舱的线来，或者是，更换刹车开关，以及，方向盘下方的转角传感器，来处理这个故障灯亮，你说的这种情况出现都是加不起油，必须熄了火以后，才可以重新，正常，但是行驶一段时间这个灯又会亮。
这个和发动机没有很大的关系，一般读出来的故障码就是发动机的性能受限制，这是最常见的故障。
像你说的这种情况，一般在正常行车的时候，车辆有没有正常的时候，就是说加速提速各方面都正常，但是，只要这个指示灯亮了以后，就出现了，油门加不起油的情况，必须把发动机的故障排除，因为这两种故障容易混在一块。
对，我之前咨询过说是换了发动机线束能解决，结果换了感觉上好了没两天，又出现了，搞得现在开车神经随时紧绷
换线束的话得根据情况，如果发动机故障灯亮的话，一般要更换线，没有问题的话，这个是不需要更换的，最主要的问题还是刹车开关，还有方向的这个转角传感器，这两个地方的问题比较多。
那现在师傅您的意思是可以换换刹车开关和转角传感器再试试？这个故障能根治的不？
一般处理的话刚才不是告诉你了，就是处理这几个地方，这个问题都可以排除，不能盲目换东西是不能解决问题的。
好的，再弄弄看吧
要处理这个，就是一般要检查，车上的打铁线与车体之间有没有接触不良的，需要做打磨，然后就是检查刹车开关，转角传感器，以及发动机舱的这个连接插头，有没有出现氧化的等等，这些都是需要处理的。
好的，谢谢你，师傅
不客气的。
