你好，我是汽车大师专家技师-赵旭华，很高兴为你解答。
师傅。
这个车雨刮有控制盒没。
你好，1.2.3档每个档位速度都好着没有，像这种故障一般判断为零点开关故障，需要更换雨刷电子总成。还有就是雨刷电机和连动杆没有调整到合适的位置。
雨刮组合开关换正厂雨刮电机，原车电机都是刷了后不定个位置。原车没去拆之前也是位置不同。
雨刮电机新的。
位置不同什么意思，
你把新的雨刷电机和连动杆定位好了没有。
定位好的。每次雨刮关掉停的位置就随意的位置，不规则
开雨刷一档的时候间歇档，停的时候会不会准确。
原车原来是没拆过的。也一样，换新的也一样。
不准
这个车没有停歇。只有快慢
雨刮低速挡是慢的，不会停歇
我感觉还是电机问题，零点靠电机内部自身识别的，电机转到一定的地方会停止。你给我说一下你是怎么装的电机和连动杆。
还有这车没有间歇档位？你和车主确定过了吗？
原车就没有停歇？这个不对吧。
没有，已再确认。低速慢刷。不会停止
雨刮电机换了两个新的都反应一样
不会停止就没零点位置
你这是菱智什么，这车分的杂，你找一下继电器，如果没有雨刷间歇继电器，就是一个黑色控制盒控制的，在工作台下面。
就是不知哪个
不知道你打开雨刷听一下阿，雨刷工作控制盒肯定有声音了。
我这怎么还发不了图片了
听不到声音，而且这个图的东西这里边我也看了再看没有啊
没有间隙继电器肯定有控制盒。
你看线束找一下，这个车找不到维修手册。
确实没有图上这个。我也网上查了都有几个不同控制盒
这车电路挺简单吧，没几个控制盒。根据雨刷线色和开关过来的线束颜色判断一下吧，
好吧，我在琢磨下
你这是菱智什么车
11年车，M5吧。
这样插孔的一个控制器有没有。没有11年，但是我看了14年的，间歇档位肯定有的，
可能轻微存在差异，你先看一下有没有这种插头的一个控制盒。
