你好,根据咨询问题分析,这个是雨刮器开关给车身模块负极信号,车身模块控制雨刮电机功能,没有独立的继电器,很高兴为你解答
你好,我是汽车大师金牌技师-刘三强,很高兴为你解答。
你好
你好,这个车没有继电器,是车身模块控制的,开关直接给模块负极信号,模块控制电机工作
是这个吗
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431测的就两个模块,一个发动机的,还有一个电脑版的。
他这个应该是雨刮控制器。
现在我不知道是不是它坏了。
直接动作测试或者看雨刮器开关信号有没有到模块里
雨刮器的开关插头所有的都是4.95伏。
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你让我看信号有没有模块,怎么看呀
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没有没有,仪器里面没有他这个列表。
仪器里面就一个发动机控制模块和一个气囊的。
没有这个什么雨刮控制器的。
等下吃饭
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好的
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插头4跟线 一个acc12一个 4.6两个0
这是对的嘛
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它是电机本身搭铁
对
开关到bcm都通的通断档测
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电机我刚才直接拉了一根正极线搭到下面两个蒸饺。电机都会转。
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开关我是把它给拆下来的。然后测通断。
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有一个档位不通就全不档位都能用吗
不会,
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那现在就是先换个 控制盒
其它功能都正常,就是雨刮器不工作
对的
嗯,那就应该是控制器问题,这个可以维修控制器
换了一个没有用…
控制模块供电搭铁需要检查
这个供电是几伏的
电机供电就是电瓶电压
有这难吗,电路图给你,根据电路图检测,就可以确定故障点了,
关键是我看不懂电路图呀
您不是电工?
不懂也没事,就根据电路图,用万用表笨方法测线,
主要是你仪器只能读到三根模块,车身模块都读不到,