其他原因，就是电磁阀， （1）控制端：① N205和N208公共线路故障；②发动机控制模块故障；③曲轴位置传感器或凸轮轴传感器信号故障。
（2）执行端：①电磁调节阀N205、N208故障；②凸轮轴液压调节阀故障；③凸轮轴故障；④机油压力故障。
按照由简及繁的诊断思路进行以下测试。
（1）拔掉凸轮轴调节阀N205和N208插接器，可以读到调节阀线路断路故障，说明两个调节阀的公共线路及控制模块正常。
（2）测量两个调节阀电阻为8.3Ω，标准值在8Ω左右；拆下两个调节阀，阀的滤网上无异物；直接给两个调节阀短暂供电（通电时间不能超过5s），能听到咔嗒声，说明电磁阀正常。
