您好，发动机水温上到八九十度的时候，怠速的时候看一下。
冷车打着的话压力都很高。
他这车热车都很正常
不是热车正不正常的问题，是这个故障码存在要以热车去看机油压力。因为冷车跟热车点火时间喷油时间全部不一样。
他正常的时候，你无论冷车的时候都不会有这个故障码，只要有这个故障码存在它就是不正常的。
水温到90度或者是80度啊到这个90度或者是温度高的时候都行。看一下怠速的时候那个机油压力。
温度低的时候机油粘度大压力都高。我们看的时候是发动机已经进入正常的工作温度状态的时候，去看它的压力值。
来排除机油压力方面的问题。
水温起来了没有起来的话再拍个照片看一下水温90度或者是风扇转的时候，你看一下那个机油压力是多少。
就是说你发动机最热的时候机油压力也不能够低于1.5bar以下。
先把这块做下确认这个应该很快的。
继续加油门，将发动机水温达到90度加油门加到3000转保持。
加到3000转看油压
他这个故障码清掉冷车启动到40几度故障就出现了
不是，加3000转温度不是升得快吗？
你温度水温达到90度的时候，你看一下那个压力是多少，怠速的时候静态给我拍照片，我看一下压力够不够。或者是电子风扇转的时候，你看一下那个机油压力是多少拍照片。
好
嗯
现在温度多高？
不要踩油门处于怠速。
然后将凸轮轴轴的位置调节数据给我拍张照片数据流照片。
90度
嗯好的，对正时吧将正时工具卡上然后给我拍照片，我看一下凸轮轴位置。
那个信号盘怎么看有没有移位
看起来差不多
按照我给你提供的这个图片进行拍摄。
我看着的话已经错了。
就是你卡工具的那一圈，那个牙尺那个尺会动，你那个尺的话跟我给你提供的原厂的这个照片的话，已经是明显不对。
但是有可能是拍摄的问题。
不会动
那它本身错就不多，本身就是错一点。本身就是错8度，你算算8度有多少一圈是360度。
本身就是错误一点，然后才亮着灯。
大于8度的时候就亮了。
他在旋转过程中热胀冷缩的时候，那个轮就会产生移动，你跟我的图片对比一下，我看着你那个轮的话明显向后走了。
特别是第1张图片。非常的明显。
按照我给你图片的那种方式去拍一张，然后发过来我看一下，按照我给你提供照片的那个角度。
再正面一点，从上向下那种方式。
第一张是重上面拍的
这样的话没办法看到对应的那个凸轮轴的桃心位置了。
就看你那个牙齿的那个豁口。都用凸轮轴桃心的那个边缘。
嗯，好的，看了基本上是没事的。
现在的话测试一下我们凸轮轴进气凸轮轴位置传感器的信号线到负极之间的电压看是多少，然后最低是多少？最高是多少？然后给我报一下。旋转发动机曲轴旋转然后看那根信号线的电压。
进气凸轮轴位置传感器这三条线里面一个5伏的是供电，一个0.01伏的是搭铁，剩下一根就是它的信号线。测量一下这个信号线的电压。旋转发动机曲轴旋转最小的时候看是零点几伏。最高的时候看是在四点几伏。测试一下，很快的。是万用表表笔接到蓄电池负极，另外一根表笔测试信号。
测完这个之后，我们再测试一下电磁阀的线。剩下的就可以换里面的那个进气凸轮轴齿轮了。
