把BCM插头内部的针脚也把它换掉，还有传感器插头的针脚也把它换掉，飞线处理，如果排除线路，传感器的问题，对换BcM试一下。
什么车
师傅你好
大众高尔夫18款
1.4T
你这几个故障码也不会引起仪表的刹车灯报警啊。
照片发过来看一下。
视频暂不支持播放
你这个视频没有拍完吗？他仪表后面应该还会提示其它故障吧。
视频暂不支持播放
其他故障灯是后面拆了东西亮的 那个可以忽略
之前就只有这个刹车油位报警
打不开，你发过来的再重新发。
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你把所有的故障码全都删一遍，然后再看一下哪个删不掉，删码之前把你拆了，那些东西全都装完。
好
把这些故障码全都删掉。
之前就只有我发给你那两张图片的故障码
还有这个大灯关不了 钥匙一开就常亮
大灯关不掉这个问题，可能是大灯开关坏掉了，也有可能是大灯开关没有接受到供电。
大灯开关新的
主要是这个刹车油位报警 搞不定
如果开关没有坏，那可能是大灯开关没有接受到供电电压。
刹车油壶的这个你可以换一个油壶或者是检查用户的线路，哪一年的车？
好
18年的车
油壶传感器没问题
短接了也亮
油壶传感器插头的第1号线是接地线。
检查接地是不是正常，如果接地正常，检查2号线到b CM之间的线有没有断的，电路图已经发你了。
接地正常
检查接地是不是正常，如果接地正常，检查2号线到b CM之间的线有没有断的，电路图已经发你了。
2号到j519也没有问题
替换519试一下。
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519拿出去维修 人家说是好的
我不管别人去怎么说的，我只根据你说过的故障现象，我给你一个检查的分析思路，明白吗？
519有没有线到仪表
这个是通过信号线过去的。
嗯嗯
这个可以不可以通过设码或者编程 直接屏蔽这个液位报警灯
理论上来讲是不行的，但是这个方法没有啊。
实在不行就飞线处理吧。
2号脚直接飞到519吗
对
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也不行
你把原车的线去掉了吗？
把BCM插头内部的针脚也把它换掉，还有传感器插头的针脚也把它换掉。
去掉了
如果你只是剪断了，那你飞这个线也没什么意义了。
你这么短的时间内，就能把这个线连针脚都换掉了吗？
如果你确认你的线路没有问题，那你就找一个BcM试一下。
我想请问一下 这个519是怎么通过仪表报警的
通过cAN线
我查线路图看仪表也没有看到有刹车油位报警灯的线
你知道什么叫CAN线吗？
知道
高低can吗
知道你不就能理解了吗？
一个2.67一个2.43
你不用纠结这个CAN线，它不可能只传递刹车油的一个信号，其他信号都正常，我这个CAN没有问题。
外面传感器到519肯定没有问题 那我现在就是先更换519 还是说需要在检查其他东西
你最好找个519一下，你这换一个，费用也不低啊。
就是现在不好弄啊 搞了几天了 在弄不好要卷铺盖走人了
就是按照你的经验来分析的话就519出问题的概率大一点对吗
对呀，519的可能性要大一些，因为传感器要把这个信号给519
好
