尤师傅你好，08年福克斯水温高，风扇不转，报散热器一号的控制电路有故障，风扇插头打开钥匙两根粗线电压12V，小的那根线没有电压
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尤一树

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查风扇模块是否故障，模块损坏较多，看看有没有进电再者看看有没有出电

2020-11-16 11:42:22

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你好，检查风扇模块了吗

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插头插上那根小线有12V电压

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不知道怎么判断是模块故障还是线路故障

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不用模块拿电瓶试风扇没问题，

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模块进去有电，那出来呢

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出来也有才对

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不然就是坏了

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07年福克斯自动挡，冷却风扇不转报P0480冷却风扇一号的控制电路有故障，换了拆车的风扇控制器还是不转。测风扇控制器入口三插两粗一细，分别为粗红正有电，负极也有，细的控制线水温有搭铁13V 水温高时13V 。出口两粗正极有负极没有。电子扇电瓶导通过可以转，

你好，根据故障码情况来看，这个是风扇控制模块问题。一般来说都是更换风扇连模块总成的。发动机电脑控制这块没有问题，都是有信号输出到风扇模块，电机也给电源和搭铁测试正常，可以找个质量好的模块更换解决问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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06年福克斯1.8排量，水温高，电子风扇不转，经过检查电子控制器三根线，红色有电12V，负极也搭铁，那根小信号线没信号电压，到电脑版处都是连接正常。水温传感器，风扇控制盒都换过，，X431读故障码是风扇系统部件故障A，节气门位置传感器A和B关系合理性错误。跪求指点！！

李芝炜

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你好。有辆08年的福克斯水温高风扇不转。换了风扇总成。但是一启动风扇会低速转。读发动机电脑也有故障码清除不了。但是换回他原来旧的就可以清除故障码。请技术帮我分析是那里问题。三根线。红色的细线电压控制在多少V是正确的

你好，根据故障码的含义，故障点还是风扇总成问题，建议更换原厂风扇总成处理。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！

高晓东

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09年福克斯电子风扇不转福克斯, 保险丝, 控制线, 电源线, 万能表故障车福克斯电子风扇水温高打空调不转电脑读故障码（P145C 风扇系统部件故障A）故障码无法删除检查保险丝正常先检查电机风扇直接通电会转，这个车有一个风扇模块易坏，先看线路进3线（电源，地线，控制线）试灯测电源线和地线好的，控制线万能表测电压在4V-12V变化（可以说控制线应该没有什么问题）。发一个电子风扇模块更换，可问题还在！！！

陆远召

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07款福克斯1.8水温高，风扇不转，换了控制模块和风扇，解决了，用了几天又不行了，以为模块又坏了，换了一个还是不转，而且报故障，由于模块是副厂件，怀疑是坏的，搞得不知道怎么搞了，模块三根线有12v电源线，有一根细的信号线是怎么工作的，哪位大师专修福特的能解惑一下吗？

排除了冷却风扇，风扇模块故障，如果能借助"示波器"排除线路的短路和断路情况，进而排除电脑版，故障查找会少走弯路。

高龙

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本人也是机修工有没有哪位大师专修福特在下有问题咨询06年1.8L福克斯水温过高车来的时候说是温度高，经检查是水箱上水管漏水造成防冻液缺少更换水管后温度到120风扇不转，打开空调风扇还是不转然后接着检查风扇控制器，经检查风扇控制器进线火线有电地线有电控制线没电，开空调控制线也没电水温传感器插头有5V电压更换新控制器温度97左右风扇低速转动，现有两个故障开空调风扇还是不转而且风扇还没有高速请问哪位大师能帮在下解决故障，或有电路图也行在此先谢过了

林少峰

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师傅你好，13年两厢福克斯，雨刮器不工作，喷水马达正常。故障是报马达故障。雨刮马达线路有12v正电，地线也正常。LIN线是11v，按动雨刮开关LIN线电压没变化。电瓶桩头的电流传感器没有腐蚀。请师傅指点一下思路

检查电机，再者检查雨刮开关，检查Lin线电压和发动机电脑

尤一树

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一辆13年福特福克斯两箱，电子液压助力泵失效，电脑检测故障码“ECU失灵”，此车原来在4S店更换过两个助力泵平均用一年，现在到我们店换了第一个泵跑了一个月，第二泵换上去5分钟就没反应了。故障码依旧，此泵已经拿431可以做匹配。经检查线束没有问题，泵上一共有三个插头，一个转角位置传感器的有动作，还有一个插头是提供电源和搭铁也没问题，还有一个是行车电脑到泵两根线没动作其他一根是常火。现在怀疑行车电脑有问题，求师傅教我怎么检测电脑版里的模块是好还是坏的，还有就是电脑版到电子液压助力有根线电压在2.40左右，不管怎么打方向和走动。这两根线电压不变，这两根线原理是什么？

李刚

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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。

谢怀宝

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车型：福克斯08经典款1.8AT。维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。

首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀

夏乐堂

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