你好,根据故障码的含义,故障点还是风扇总成问题,建议更换原厂风扇总成处理。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,更换的风扇是带模块与电机总成的吗
那根细线是发动机电脑给风扇控制模块的信号线,电压在8-9V左右。
你现在这个故障码情况应该还是风扇控制模块的问题
好的
我换的是负厂的总成电子扇
叫他发个原厂的试一下
嗯,风扇启动时确实会转一会,这个倒是正常的控制逻辑,因为发动机电脑需要检测当时的冷却风扇是否正常工作。对的发个原厂的那个故障码可以消除。
细线启动时插头不拔量是8。9V吗
是的
是拔插头
拔插头他量不到电压
发动了吗
启动了
开一下AC看看
也一樣
稍等我来找个车看下,另外你的另外一根表笔放在电瓶负极处在量一下
你好,刚刚测量一下和你的结果一样。这样的话测量一下这个先到发动机电脑的通断
插上控制器量就有8。9V
不启动测量的
但是有故障码
4s
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你这样把旧的风扇模块装在新的风扇电机上看看
就是用旧的模块控制新的风扇电机
启动的电压
线路和发动机控制上面应该没有问题
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把旧的模块插上新的电机上。风扇也不转
那新的模块装在旧的电机上有没有试过是什么现象
那个故障码就是风扇总成的问题
把新的模块插上旧的电机上启动后一直转。但是有故障码
把旧的模块插上新的电机上启动风扇不转。但是没有故障码
嗯,那就是你换的这个新风扇总成的风扇电机有问题
电机没有问题。是模块问题吧
旧的是模块问题
但是又叫发了一个单模块。插上也一样。报故障码
也就是说你现在手上两个风扇总成都是有问题的
还是报P145C吗
一直是这个故障码吗
好的。叫他发一个正厂的试试了
对
嗯,发个原厂总成的那种
新的装上就有P145C
好
谢谢
嗯,这个故障码,我们更换原厂风扇总成可以解决问题。
嗯,不客气的