1.在怠速调节螺丝边上有另一螺丝(有的在其他位置，如真空化油器的在顶上连接发动机一端)，把它拧到最紧(此时浓度最高，发动机怠速不稳)。
2.启动发动机后调节怠速，让发动机能正常稳住怠速。
3.此时调节混合气调节螺丝--逐渐慢慢拧松，同时观察怠速变化，一直调节到怠速时转速最高点即可(一定要在发动机运转时调节)。注意:要来回的调，调节时怠速上升太多时，降低一点怠速可有利于辨别怠速的细微变化。
4.调节完后，怠速运行几分钟，熄火后拧出火花塞，观察烧灼的颜色:黑色--混合浓度过高，黄色--混合浓度适当，白色--混合浓度过低。
5.要再次根据火花塞颜色再次进行微调，拧紧调浓，拧松调稀。
摩托化油器混合比怎么调正
1.在怠速调节螺丝边上有另一螺丝(有的在其他位置，如真空化油器的在顶上连接发动机一端)，把它拧到最紧(此时浓度最高，发动机怠速不稳)。
2.启动发动机后调节怠速，让发动机能正常稳住怠速。
3.此时调节混合气调节螺丝--逐渐慢慢拧松，同时观察怠速变化，一直调节到怠速时转速最高点即可(一定要在发动机运转时调节)。注意:要来回的调，调节时怠速上升太多时，降低一点怠速可有利于辨别怠速的细微变化。
4.调节完后，怠速运行几分钟，熄火后拧出火花塞，观察烧灼的颜色:黑色--混合浓度过高，黄色--混合浓度适当，白色--混合浓度过低。
5.要再次根据火花塞颜色再次进行微调，拧紧调浓，拧松调稀。
