这款车的话不，其实不光这款车，通用旗下很多车型的话。它的这个风扇的开启的温度点非常高。低速风扇是在108度开启高速风扇是在115度。而原厂的防冻液的沸点的话是在138度。这个你应该就知道它是个什么概念，我们普通的水的话是理论上是100度沸腾水开了就是。而在水箱里面有压力的基础上，基本上就是在95度就已经水沸腾太多了。所以这款车实行必须用原厂专用防冻液或者是上外面购买那些质量好的。你用水不到100度就滚里面就咕嘟咕嘟滚。劣质的防冻液他也好不到哪里去，他也是跟水开锅了一样，咕嘟咕嘟的。而远程的防冻液你放在水壶里面，你无论怎么煮你都煮不开。在水箱里面的话，就不会出现高温。所以这个车的话，防冻液必须是正常原厂。否则装上就会高温。很多这个车有的时候在外面更换防冻液或者是维修过以后就出问题，就是因为防冻液有问题。因为发动机它不高温，高不了温。除非是发动机有问题烧水缺水，那会高温。水箱密封盖必须盖。同时还要排气。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，按照你的描述，对于我们发动机高温的话，这个有以下几方面，第1个就是我们发动机里面有没有缺冷却水冷却水缺少的话它会高温。第2个就是我们的电子节温器是不是出现问题导致打不开而出现水不循环而出现高温。第三方面就是我们的水箱散热器里面外面是不是有堵塞导致高温。第四方面就是我们的水温传感器是不是损坏导致的水温温度数据错误而影响电脑控制。第五方面就是说我们的电子风扇是否正常的运转以及风扇的控制线路是否出现问题等。第六方面就是说我们发动机气缸密封垫缸盖的密封垫是否存在问题，导致也就是我们俗称的冲缸。第七方面就是我们的发动机的水泵是不是出现了问题，里面的叶轮是不是出现损坏导致水不循环。第八方面就是说我们车辆的一些局部暖风水管以及外部发动机水管水箱有无泄漏漏水的。
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这个车你加了防冻液以后必须盖上那个水箱盖，你不盖上的话，里面的水一会就会喷出来。然后你就盯着那个水温，你看风扇转的时候温度是在一百零几度。说在110度以下的时候看看转了没。不能超过110度。
看这个温度在108左右，看看风扇转不转。
那风扇指令它是不是打开？
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这款车的话不，其实不光这款车，通用旗下很多车型的话。它的这个风扇的开启的温度点非常高。低速风扇是在108度开启高速风扇是在115度。而原厂的防冻液的沸点的话是在138度。这个你应该就知道它是个什么概念，我们普通的水的话是理论上是100度沸腾水开了就是。而在水箱里面有压力的基础上，基本上就是在95度就已经水沸腾太多了。所以这款车实行必须用原厂专用防冻液或者是上外面购买那些质量好的。你用水不到100度就滚里面就咕嘟咕嘟滚。劣质的防冻液他也好不到哪里去，他也是跟水开锅了一样，咕嘟咕嘟的。而远程的防冻液你放在水壶里面，你无论怎么煮你都煮不开。在水箱里面的话，就不会出现高温。所以这个车的话，防冻液必须是正常原厂。否则装上就会高温。很多这个车有的时候在外面更换防冻液或者是维修过以后就出问题，就是因为防冻液有问题。因为发动机它不高温，高不了温。除非是发动机有问题烧水缺水，那会高温。水箱密封盖必须盖。同时还要排气。
也就是说我们风扇低速运行停了以后，它的温度的话还是在100度以上的。它根本就是一直处于你要是使用劣质防冻液或者是水，它就一直就是沸腾的，你风扇停了它也是滚烫。
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嗯，好的，那就解决了。
👍👍
冷车的时候将水的话加到中上线。
这个放的干净，放的彻底的时候，有时候还需要进行排一下空气。只要现在不少，就里面已经没有空气了，就没事。
