活塞1.2道，在20-25丝左右没问题，你的70丝大了，只有重新镗缸还有更换活塞环看一下，还有检查你的进气量，空气流量计，还有进气压力传感器，还有检查涡轮增压电磁阀
你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。
你是大修发动机？活塞环间隙小了？
活塞1.2道，在20-25丝左右没问题
你好
你好
沃尔沃s601.6t大修后发动机抖动严重，走一会就好了
发动机有没有故障
低压燃油传感器故障
缸压6个正常吗？
钢压6个低了
正常的要8个以上
全部都是6？
全都不到8个
你是弄了什么
换的新环，磨了气门
缸也堂了
环的间隙看过没有
还有你的正时是不是专用工具对的
正时是专用工具对的
那正时没问题，主要是你的活塞环间隙，还有检查气门是不是漏气
热车的话，会不会好
二道环口间隙细75个丝
大了75丝，在20-30左右
而且活塞环曹间隙蛮大的
你要看一下活塞型号和旧的一样不
有点区别，问了几家，都说是原厂的
这个车低压燃油压力多少？高压多少？进气压力多少？
那你缸套和活塞环间隙大了，只有找合适的活塞环看间隙，间隙太大，只有重新换缸套
低压3公斤，高压要7-8公斤
刚才在缸里注入机油试车，发现车子还是抖动厉害
你把你的汽油压力测量一下
膛过缸的，用旧的活塞躺过
冷车启动，进气压力80几正常不？
但是75丝，的确间隙大了
压力差不多，
旧环的间隙没躺过缸为1毫米，原先车子没修前走得很好，在路上开熄火，量着缸压不对，才做的大修
原来钢压多少
原先缸压差不多六个左右
还是低了。
你只有重新弄活塞环，还有气门
进气压力传感器坏了，车子会抖动厉害嘛？
气门加工过
会抖动，还有空气流量计
虽然抖动的挺厉害，但是走个几分钟就稍微好点，轻微的抖
你还有检查一下进气管有没有漏气的，
没有漏气
那你把进气压力传感器清洗了，还有空气流量计更换了
涡轮提前介入会影响车子抖动吗？
不会
拔进气压力传感器跟流量计传感器插头，车子立马熄火
还有你把节气门遮住会不会熄火
师傅，还在吗？
还有没有其他原因影响车子抖动？
油压，高低压，还有进气压力传感器，空气流量计
空气流量计多少为标准？
进气压力传感器多少为标准
这个只有明天给你找一下数据
好的，麻烦师傅了
查到数据了吗？
什么情况？
在忙，还要等一下
进气量2.6
增压压力960
26千帕？
嗯
好的，我查查
有一个范围值吗？
就是2.6左右
好的
在不？
你说
涡轮增压的增压传感器是不是随着加油门而变大？
是的
这个会影响发动机抖动厉害嘛？
会影响
冷车的时候，进气管有吹气，
你把空气流量计更换了观察一下
也没加油门，正常走怠速，但是进气压力达到80几个，换了压力传感器也一样，但是走怠速几分钟，发动机才走稳。
再加油门，增压器压力传感器没什么变化
你把空气流量计更换了
图片看到了吗？
正常吗？
看不了
没有图片
再看看
没有图片我看什么
增压小了，是290
你看一下管道有没有漏气，
发动机怠速756 冷却温度99 支管空气压力43 增压压力传感器102 涡轮增压器控制阀百分比12.53
没有漏气
那你把空气流量计更换了
空气流量8.06千克每小时
空气流量计有问题，也会影响进气量
这个数值对不对？
涡轮低了
百分比低了？
要达到多少数值？
嗯，还有你在看不抖动时候的数据
290，刚才给你说了，你没有休息
没有注意
现在有事，空了说
好
忙完了吗？师傅
在吗？
师傅，
你说
发动机走怠速走到水温90度，发动机走平稳，不到90抖动的厉害
沃尔沃1.6T那个发动机
还是看钢压，气门密封不好也是这样
气门加工过
还要你的缸套和活塞环间隙大了也会影响
都是镗缸的加工过
加工不好也会影响，活塞环开口间隙在20-30没问题
缸压不管热车还是冷车都6个多压
正时用专用工具对的
钢压低了，重新拆发动机，检查气门，缸套和活塞环间隙
第二道环50个丝，好多家说能用，都是一样的，都说是原厂
大了，20-30明白
卖配件的都说是原厂，我拿了几家货，都一样的。
旧环，1毫米的间隙
让镗缸重新加工，到20-30丝
1毫米大了，肯定影响钢压。
你只有重新镗缸，检查气门，气门导管
走热以后，缸压无变化，但是车子走稳了
那你的空气流量计更换了没有
师傅有没有认识沃尔沃配件专卖的？
没。
只有明天问，现在下班问不了
有没有联系方式，我自己问
没有
要去汽配城找
