您好 加油门顿挫怂车都是火花塞点火不良导致的 更换回原厂火花塞后油耗高是因为积碳原因导致的 做一下清洗就可以解决了
你好，我是汽车大师金牌技师-王自立，很高兴为你解答。
您好 加油门顿挫怂车都是火花塞点火不良导致的 更换回原厂火花塞后油耗高是因为积碳原因导致的 做一下清洗就可以解决了
是积碳的话，那之前油耗怎么没增加呢？
会不会是型号还不大对？听有些蒙友说06年以后的蒙迪欧2.5L车，火花塞型号更变成了22FM的。没有使用手册不知道准确的型号。
稍等我查一下
谢谢您
你是蒙迪欧哪一款？致胜吗？我怎么没有查到2.5排量的
06年蒙迪欧2.5V6旗舰版的车
这么跟你说吧 之前用的火花塞因为跳火不良 导致积碳增多 这时只是一个增多的过程 而更换火花塞后，点火正常 燃烧充分 积碳就形成了 导致喷油时有一小部分燃油被积碳吸收导致油耗增高
2.5排量V6发动机
发动机：CAF7250A车架：
厂牌：长安福特车型：蒙迪欧年份：2006火花塞型号为：AWSF32F
火花塞型号没有问题
我前年冬天用燃油宝清理过积炭，花了近一千块钱，四瓶。😂
燃油宝？那个只是一种添加剂 效果很差 建议你去专业的维修店做积碳清洗 有专门清洗积碳的清洗液 效果非常不错
有没有这种可能？会不会是汽车的电脑在适应更换火花塞后车况呢？也听说有些水平高的技师换火花塞时都要断电的，不然汽车电脑还是按照以前的行车习惯支配车辆。
我的更换时就没断电。
没这个说法 车辆点火靠的是凸轮轴的位置信号 这个信号提供给发动机电脑 发动机电脑控制搭铁供电完成跳火
另外，为啥天气预报本地气温零下二十度，我的行车电脑却显示零下四十度？还不好打火。
这种情况一般为室外温度传感器故障导致
与水温传感器有没有关系？
室外温度传感器属于负温度系数电阻 温度越低阻值越大 当传感器损坏或者插头拔下后 电脑只给一个默认电阻 所以会出现零下40度
不易启动不单独跟水温传感器有关 还有进气压力传感器 凸轮轴位置传感器
