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吉利博越，行驶1W多公里，现在出现跑完路程刚停好车，发动机电子扇启动，然后一直不停的转足足有5分钟，再不是我上车熄火，还在转!请问是什么问题

吉利博越，行驶1W多公里，现在出现跑完路程刚停好车，发动机电子扇启动，然后一直不停的转足足有5分钟，再不是我上车熄火，还在转!请问是什么问题
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彭龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这个一般是水温感应塞的故障，需要测量更换一下。
mechanic_avatar
你好，这个一般是水温感应塞有问题。
mechanic_avatar
正常熄火不会再转了，除了大众个别车型会转
mechanic_avatar
会不会是电子水泵问题
mechanic_avatar
我车不是熄火后转而是怠速状态下一直转!
mechanic_avatar
熄火后在启动又正常了!
mechanic_avatar
也有关系的，最好用电脑检测一下
mechanic_avatar
关键是偶发性故障!不是一直都这样!用电脑也没办法!
mechanic_avatar
只出现过两次
mechanic_avatar
哦
mechanic_avatar
正常就不好检测了
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嗯车子在行驶过程中油底壳撞到了石头上。但是检查之后没有任何问题，车往前行驶了30公里，车子自动熄火了，嗯。故障灯报警，然后，发现发动机也烧死了。车子是今年刚接的，嗯吉利博越。
油底壳变形了，不上机油，压力不够造成的
陈启前
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2017款吉利博越自动智联款，开了32,000多公里，最近出现提速困难，发动机转速很高，不管时速多少，停车也一样，一直显示D四档，挂手动档也一样显示M4档，转换时顿挫感很强，但故障灯没有亮起，熄火后重启又正常了，连续出现好几次，最近越来越密集，开到4S店他们用电脑检测不出什么问题，说可能是变速箱的问题导致跛行回家模式，请问是什么原因
根据你的描述，这个是变速箱里面的问题。具体是需要检查变速箱的，有可能是变速箱里面的电磁阀有问题。不太严重的，可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下，然后完了再看。这个对车没有多大影响的。安全的话这个。影响也不太大，有时间来及时的去处理一下。这是变速箱的问题，和油没有多大关系。
郑晓辉
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这种现象是变速箱程序错乱 程序不稳定所造成的。需要到4S店重新初始化变速箱的控制承租
李渊
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2016款吉利博越自动智联款，才开了32,000多公里，最近开长途车（开300公里左右后）会出现提速困难，发动机转速很高，而且不管时速多少，一直显示D4档,车停稳了也显示D4档，挂手动挡也一样显示m4档，转换R档时顿挫感很强，但故障灯没有亮起，熄火后再重新启动又恢复正常,开一会又出现这种情况，后面越来越频繁，开到4s店他们用电脑检测不出什么问题，说可能是变速箱坏了导致跛行回家模式，请问是什么原因？
重新用诊断电脑删除一下原来的调校，学习一下波箱，如果说还出现这种情况的话，你需要检查一下波箱油够不够够的情况下，有可能是波箱电脑的问题，他偶发出现这种情况。
余子品
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您好 我的是17款吉利博越 智尊版的 目前开了3.6万公里 出现了在刹车的时候即将刹停的时候 车会发生抖动 感觉是发动机抖动 发动机会发出 哒哒哒的声音 还有就是挂倒挡的时候 也会这样子 只要一加油门就没事 平时都不会很响和抖的厉害 低速的时候 特别 一刹车就抖 已经持续大概在一万公里的时候出现的 刚开始偶尔这样没在意 现在越来频繁了 几乎怠速状态 车也会抖 保养我都是去4S店保养的 4S店师傅说正常的 发动机吃力了 才这样 我朋友 和我一模一样的博越 他的就没事 请问师傅是哪里出了问题 我好去修理 麻烦了 各位师傅
根据你的描述，需要把节气门清洗一下，然后检查一下火花塞。按照正常来说需要15,000到2万公里清理一下，全合成机油可以跑到六七千公里再更换。可以缓解的。如果清洗完之后还是和原来一样抖动比较大的情况下，那就需要检查变速箱，有可能是变速箱里面的问题。
郑晓辉
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博越1.8T。有一次发动机故障灯亮，底盘漏油，档位卡在4档不会换挡，开去修，4S点说是连接压箱的一根油管漏油，换了油管。后来我开了大概两个月，突然出现卡在4档这种情况，发动机故障灯亮，我检查了车，没有漏油和其他情况，我把车熄火，从新启动之后，发动机故障依然亮，但是不卡档了，能正常行驶，我跟着开去4S店修，他们给我检查了下，说没问题，换了压箱油。之后我开了大概20天左右，又出现这种问题了；换挡不顺畅，顿挫感非常强烈，发动机故障灯亮的时候卡在4档不会换挡，熄火从起，故障灯依然亮，能正常行驶，熄火放一段时间之后再启动，故障灯就不亮了，后来我注意，这种情况在高档加油加速换抵挡的时候就一定出现这种情况，现在越来越频繁了，不知什么时候就出现这种情况，昨天去4S店修，说是以为换了压箱油导致的，压箱自动学习换挡没有学习好，给我清了故障，叫我注意开，开一段时间瞧，我想问问，这是怎么了？4S店说的对吗？
就是变速器在正常工作状态下，比如说工作时间久了，系统会有故障的，这说明有部件已经达到更换的标准或者维修的标准了，就是说有配件需要维修或者更换了，这个问题越下去会越明显的，所以要让他们给你尽快查出来原因，然后维修。
张万东
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博越智联，18年11月提的车，到今天开了1万7公里，在19年4月份第一次出现《电子驻车系统故障》，当时熄火后重启又正常。 19年5月去保养的时候，4s检测后说都正常，没有问题，保养回来后每一两个月还会出现一两次这个故障提示 。 19年12月再次保养的时候，4s检测后说车子正常，我的故障出现都是偶发性，一重启又正常了，最好在出现故障时直接到店里来检查，可我的地方到4s店有一百公里，车子开不了那么远。 前几天又出现故障，这次跳的灯不一样了，电子手刹也松不了，挂不进R.P档，隔几分钟后又能挂进去，熄火重启后又正常了，真是心累 我这车子大概是什么情况啊
你好，根据描述情况分析，如果故意反复出现，故意码没有，又是新车在质保范围内。个人建议直接找店里更换驻车电子模块。很高兴为你
刘三强
4.9
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我的车子目前行驶29000公里，新车到现在已经开了两年多了，三个月前出现发动机排放故障灯亮黄灯，经4S店电脑检查显示为空燃比不正常，后来电脑消除故障，早两个月又出现发动机排放故障灯亮黄灯，再次去4S店检查，把汽油从发动机抽出来颜色正常，直至在一个礼拜因为电瓶问题打不起车再次去4S店全面检查，发现汽油格比较脏，上面很多渣子，另外抽出来的汽油较黑，不知道是什么原因，请师傅帮忙确诊，另外请我这种情况对油路和喷油嘴是否有影响，有几个方面说明一下，第一从买车开始保养一切正常，按期按质保养，第二驾驶习惯较好，第三只加中国石化的汽油，都是在固定几个加油站加油，一直烧95号汽油，之前没有换过汽油格。
需要做一下油路清洗及更换相应部件。建议以后定时更换滤清器。
于观顺
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吉利博越pro，正确起步和停车操作，日常操作的正确步骤，还有感觉转弯的时候，方向盘有点吃力，重，之前首保前没有这种感觉，
根据你的描述，这个正常正确起步的这个步骤就是。启动发动机，然后等30秒到一分钟。然后就可以正常行驶。然后踩住刹车直接挂入档位，然后松刹车踩油门，正常行驶就可以。停车的时候这个挂入p档，按一下这个上面的p档按键。。就会自动挂入p档，而且这个电子手刹也会自动拉上。然后停车熄火就可以。这个p档是一个锁止单位。在坡道上面挂入p挡的时候，这个有可能这个。变速箱里面已经锁住了，但是车辆因为在坡道上面有一个向下的力。所以就会有这种现象的，这个没有任何问题，正常使用就可以。没有必要这么繁琐的，就是说汽车是为人服务的，没有必要这么繁琐的去操作。使用的时候怎么方便，怎么使用就可以。这个东西不会坏的，你放心吧，没有那么脆弱。这个就是变速箱里面发出来的。就是p档是一个锁止单位在坡道上面的情况下，这个车是向下受力的。所以这个锁止的时候，变速箱里面的锁止机构就会发出这种声音。这个只要仪表上面没有出现胎压报警。那就说明轮胎气压是没有问题的，就不用管，正常使用就可以。
郑晓辉
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16款博越水箱散热风扇怎么拆和安装
更换博越水箱风扇需要拆除前保险杠 防撞杠梁 水箱框架
任航涛
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