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从去年开始,车辆在怠速或低速行驶时频繁出现高温(两三秒温度就高到报警灯都亮了),然后风扇才启动,风扇启动后七八秒温度恢复正常。水箱是去年下半年更换的新水箱,防冻液满的,水泵前几天才在修理厂检查过没有问题,温度传感器是昨天换的,节温器昨天也取了,可是问题依然没有解决。恳求大师为我指点迷津
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王俊
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好 这种情况的话属于水温虚高,从您描述的情况来看机械方面应该是没有问题的了,主要问题应该在线路方面导致的原因可能是仪表内部问题或者是线路打铁不好引起的。
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你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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这种情况的话,从您描述的情况来看,可以说水道方面已经没有什么问题了。毕竟整个水循环系统的话也就这点问题的,有没有考虑过这个水温是虚报呢? 当您的水温表亮红灯的时候有没有用电脑进行检测下发动机的真实水温是多少?按理说的话如果说水温表亮红灯了,那么前面的水箱肯定会扑水出来的。而防冻液肯定应该也会少的,但是您的情况都没有发生。说明应该发动机内部的水温并不是真实的高
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那是什么故障造成水温表虚报?为什么在低速或怠速时,水温表显示开锅,风扇才启动?启动后不到十秒水温表显示又恢复正常?我总觉得是风扇延迟启动。这款车有温控开关吗?是什么原因造成的?
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这种情况的话主要有有可能线路方面问题,机械上面应该是没有问题的。主要建议检查下仪表上的打铁或者仪表本身有没有问题。可以通过电脑进入数据就知道具体的水温是多少度了。
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水温表显示开锅,但是真实的水温却没有这么高的明白吧!
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好的,谢谢
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曹桠玮
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