你好，根据你的描述和问诊的情况，第三缸不工作。已经更换了点火线圈和火花塞。我建议你我建议你再对调一下喷油嘴，检查一下点火线圈的线路。在找一家专门维修电脑板的地方检查一下。如果如果这些都没有问题的话，就需要抬缸盖检查气门密封性。
你好！用油和用气都是一样的现象吗？
![mechanic_avatar]()
是的
![mechanic_avatar]()
现在我把汽都卸了，用油跑都是这毛病
用电脑检查过吗？故障码是什么？
![mechanic_avatar]()
用电脑检查是2、3缸失火。
你对调一下火花塞，点火线圈，喷油嘴试一下
![mechanic_avatar]()
火花塞，点火线圈都对调了，一样的不行。
喷油嘴呢？虽然是烧气还是一样的也需要对调试试
因为如果有滴漏的话也会有这种情况
![mechanic_avatar]()
电脑测的喷油很好，用汽也是这样，有故障时都是三缸没有火和油的信号，跑起来能上130麦，怠速时轰空油时都很正常，最明显是爬坡就有这毛病。
电脑测不出来喷油嘴哈，
你怎么测的？
如果火花塞，点火线圈，喷油嘴都正常，就得考虑机械部分和电脑板了
![mechanic_avatar]()
机械指的是什么呢
就是燃烧室的密封性，
不过机械部分有问题会一直出现故障，不会偶尔出现
气缸压力相差一个也不会有这么大的影响
![mechanic_avatar]()
气缸压力与断高压信号有关系吗
没有关系的！
只是单从缺缸来说是需要这样考虑的
断高压信号也和点火线圈线路有关系，如果接触不良或者偶尔短路，电脑就会切断高压信号，这是有可能的
所以你下一步需要考虑的就是检查点火线圈线路和电脑板！
![mechanic_avatar]()
点火线路和电脑板让专修师傅看了说没问题
那就没有道理了哈！
缺缸只有这些可能性的哦！
火花塞，点火线圈对调，这很简单，可以排除了
机械部分暂时不管，
喷油嘴你可以对调试试
线路你可以断开针脚重新接线试试
这些都排除就直接怀疑电脑板了
![mechanic_avatar]()
师傅我有这么个发现不知是什么原因，把某一个缸的火花塞扭下来按在点火线圈上压在钢盖上开始火花塞打火正常1分钟后就没火了，每个缸都这样。如不把火花塞取下用备用火花塞按在点火线圈上火花塞打火正常不断火。这是什么原因?
这么奇怪？
我们还没这样试过
那这样现象的话气缸压力就会影响点火哦！
装上火花塞和取下火花塞只有气缸压力不同，其他不会改变的！
![mechanic_avatar]()
这是我试过的，我很困惑
这维修方向又得重新转换到机械上面来了！
你修理厂有没有内窥镜？
![mechanic_avatar]()
我朋友用内窥镜看了没发现什么
气缸壁没有拉伤吧？
你这现在就有点麻烦了，我建议你还是从外围下手，再找一家专修电脑板的查查电脑和线路，
![mechanic_avatar]()
没发现缸压还能上8个
如果线路和电脑没有问题就只有抬缸盖检查机械部分了
![mechanic_avatar]()
我困惑的是缸压和火有关吗？
你这样测试过那就有关系了
![mechanic_avatar]()
咱们国产车有这功能吗？
这倒是没有研究过，
既然你测试的结果确实如此，那就有这个功能
![mechanic_avatar]()
我也是位开出租车十几年的了，怎么也想不通。所以请教你们大师了因你们见的多。
![mechanic_avatar]()
张师傅你好我这车用电脑检测故障码是P0303，油头也清洗了还是一样
故障码照片我看看
