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12年的别克英朗GT，跑了100000公里，之前做了一次大保后，开始亮发动机故障灯。查看故障码，气缸1浓度过高。检查数据，长期燃油调整-27%。这个问题怎么排查？对发动机有什么影响？目前冷车启动偶尔出现发动机剧烈抖动，甚至熄火。

12年的别克英朗GT，跑了100000公里，之前做了一次大保后，开始亮发动机故障灯。查看故障码，气缸1浓度过高。检查数据，长期燃油调整-27%。这个问题怎么排查？对发动机有什么影响？目前冷车启动偶尔出现发动机剧烈抖动，甚至熄火。
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杜更志
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，这个故障是不是可以清除的，然后开开又出来了
mechanic_avatar
是的
mechanic_avatar
清除了没几天又出来了
mechanic_avatar
嗯，浓度过高，问题有很多的
mechanic_avatar
刚才下了空气传感器，数值上升到了25左右
mechanic_avatar
这个空气传感器多少钱一个？
mechanic_avatar
首先要检查一下氧传感器数据，水温传感器数据，喷油嘴是否有问题，进气压力数据
mechanic_avatar
200左右
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我开的别克英朗GT1.6T新锐运动版，目前跑了80000公里，最近发动机故障灯一直亮，在4S清洗了整个油路，之前还换过空气流量传感器，点火线圈，火花塞，后氧传感器，故障码显示燃油修正系统高电压，每次消除故障灯后，开不了一天，故障灯又亮了，请问我现在应该怎么查找问题原因？
混合气过浓，要检查空气流量计，进气压力传感器，汽油压力，碳灌电磁阀，喷油嘴滴漏，氧传感器等
李中国
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别克英朗发动机故障码“p0172” 这个故障出现一年多了，一开始早上冷车打车抖动厉害甚至熄火，后来换了空气流量传感器解决，再后来貌似是加的油品不好，导致缺缸，后来检查火花塞报废，点火线圈也报废，换了以后不再出现缺缸，再次期间油耗增加很多，以前一箱油跑400➕公里，这段时间290公里一箱油，再次清洗喷油嘴，节气门，三元催化。目前的情况依然是油耗高，尾气特别的刺鼻，百度了好多说是氧传感器问题，请问大神怎么可以解决，头疼。
根据你描述的这种情况，主要还是之前加的燃油品质太差，造成的，这一系列故障，如果氧传感器出问题可以通过，用电脑读取下数据流进行判断。个人感觉，你这款车应该是三元催化器有问题，导致的油耗增高。
高长振
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别克英朗GT 14年6月买的车 目前已经跑了38000公里 现在出现问题是发动机故障灯常亮 行驶过程中会突然经常会抖动 尤其是加油进档位时更明显 且现在发动机抖动明显 坐车里感觉的到 后排气管一直有滴水 一个月前也抖动做过一次积碳清洗 过后好一点 现在比之前还严重了 请各位师傅看看到底什么问题 被这问题烦死了 万分感谢！！！
李培雄
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10年别克英朗XT，1.8L自动挡。 目前跑了8万公里。 在6.5万公里时做了大修。大修前，偶尔加油时会有断油，抖动，冒白烟，烧机油，烧冷冻液的现象。 大修后跑了1.5万公里，在4档升5档后，5档升6档后，偶尔发动机会有嘎啦嘎啦的异响，车子会有轻微的顿挫感。 距上次保养后2000公里，机油明显减少。在汽修店加了机油（没有完全更换，加了开过封的机油），跑了700公里，机油没有明显减少。 现在故障码CODE82亮了。 请问发动机的异响，和故障码是什么原因？
您好根据您车的故障现象分析，代码82是提示更换机油！需要做更换处理的，先检查一下曲轴箱废气通风阀，更换曲轴箱废气通风阀以后如果恢复正常了，就不用更换凸轮轴执行器链轮的！曲轴箱废气通风阀更换比较麻烦，如果修理厂没有专用工具就不太好更换的，建议更换气门室盖就可以了，费用在500元左右！凸轮轴执行器链轮更换费用在1500元左右！曲轴箱废气通风阀重点检查一下！异响出现以后可以检查一下节气门及进气歧管里面是否有多余的机油进入里面，如果有就是曲轴箱废气通风阀坏了需要更换！有时间检查一下，曲轴箱废气通风阀在气门室盖上面！如果废气通风阀损坏了，导致进气歧管里面异常进入机油了，就会导致发动机机油异常缺少，产生异响的，不客气需要处理的，有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面有没有故障码？如果没有就是机油寿命到了，复位更换机油就可以了！确定故障以后，找到机油异常缺少的原因解决故障了更换新机油就可以了也就是正常做保养！
高凤武
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别克英朗GT 14年6月买的车 目前已经跑了38000公里 现在出现问题是发动机故障灯常亮 行驶过程中会突然经常会抖动 尤其是加油进档位时更明显断断续续窜动 且现在发动机抖动明显 坐车里感觉的到 后排气管一直有滴水 一个月前也抖动做过一次积碳清洗 过后好一点 现在比之前还严重了 请各位师傅看看到底什么问题 被这问题烦死了 万分感谢！！！
张卫
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题
从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
李培雄
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前几天开着突然发动故障灯亮了，查了故障时混合气体过浓，看了一下数据流 长期燃油修正值-34.9短期的不稳定一下0一下又-7左右。换了碳罐电磁阀旁边的单向阀也换了，痒传感器也检查了，空气流量计也弄了，故障依旧存在，早上冷车启动的时候会抖几下，然后熄火，第二次启动加着点油就没问题了，行驶中出现过二次熄火，都是在1-2档转数2000以内 感觉像是吸不到油一样。有这个故障之前我换了正时三件套。第二个问题是前段时间车辆发动机有抽风的声音，发现机油少了，我就怀疑是废气阀的问题，换了一个废气阀，声音没了，但是依旧会少机油，我昨天又换了一台缸盖，连废气阀一起。
混合气过浓，需要测量燃油泵压力是否偏高，正常压力3.5个压左右。。显示屏不亮。需要检查显示屏和控制面板的线路
李培雄
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大师你好：我的车是12年别克英朗跑了4.3万公里，最近一段时间故障灯开个十来公里就亮了，错误代码是pz0701燃油修正电压过低，油都是加石化97的偶尔加93的，在故障灯亮之前发动机转速突然升至3000转左右保持十秒左右，然后故障灯就亮了，油箱汽滤昨天以检查过了，求大神请问什么原因？
章向阳
5.0
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我车是2010款别克英朗XT1.6手动进取版，跑到八万公里的时候，开始出现发动机故障灯亮，显示故障p0172,然后更换后氧传感器，但是过了一两天又开始出现。 去维修站检查说是火花塞跟点火线圈坏，全部更换还是未见好转。 前段时间发动机废气口出现机油窜出进入节气门。更换缸盖，但发动机灯仍未消除， 车辆出现跑高速时水温降低情况，更换节温器后正常， 同时发现车辆排气支管有烧红现象，后更换三元催化，但是故障灯仍未解决，每当故障灯出现后，动力减弱，声音大。请问专家我该怎么办才能修好我的爱车
0138是后氧传感器。 你先用诊断仪看看发动机数据流，看长期燃油修正系数是多少，0172这个故障是说的混合气，在发动机里面，叫做长期燃油修正系数。
李中国
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化
如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
李中国
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