你好,我是汽车大师金牌技师-刘强强,很高兴为你解答。
你好
冷车需要打火几次才能着车,行驶中一切正常,碳罐电磁阀坏只是其中一个原因,还有可能是凉车油泵泄压,积碳方面,水温传感器信号方面。
其他的都看过了,都好着呢?
其他都检测过了
碳罐吹一下
碳罐电磁阀影响冷车启动,还是热车启动?
对,检测过了,
换碳罐电磁阀
所以才咨询一下大师
碳罐电磁阀影响冷车还是热车启动
就换碳罐电磁阀就行,碳罐不用换吗
这个主要影响冷车,还是热车?
冷车
这个问题偶尔会出现,出现频率很低
跑了多少公里了车子
六万多
碳罐可以不用换
就在刚刚冷车启动车,打火三次才着车的
凉车油压多少个,检测没有?
你是说碳罐管子拆开,用气泵吹一下,然后换碳罐电磁阀就行。
√
就为了这个,油泵总成都换过了,火花塞换了,喷油嘴也清洗了。
碳罐电磁阀换了
你帮我想想,除了我已经处理的那些,还存在那些问题?
我本就是修理工,
就为了这个,油泵总成都换过了,火花塞换了,喷油嘴也清洗了,除了这些,还能是哪里的问题?
水温传感器,气门积碳。
我也是没法了才想到碳罐电磁阀的,还有哪里可能存在问题,水温传感器,积碳也都看过了,好着呢。
对了,我这车是14款起亚福瑞迪,跑了六万多公里,
就是不易启动,需要三四下才着车,着车后熄火再打车,一下就着车了,行驶一切正常。
其他不会有了
请大师帮我再指点,指点。
那热车不好启动,都哪里存在问题呢,也请大师帮忙指点一下
例如,热车熄火几分钟以后再次启动车,也需要三四次才着车,这个问题出在哪里?
大师,在吗?
喷油嘴渗漏,油泵,点火线圈等。
氧传感器
热车这个和碳罐以及碳罐电磁阀有关系吗?
也有
故障灯一直没亮过,
主要是混合气方面
碳罐以及碳罐电磁阀损坏,故障灯会亮吗?
混合气具体指的是什么?
没有彻底损坏,不会点亮。
汽油和空气混合比
主要是这个问题偶尔出现,不是每次启动都这样的,
是,这问题确实只能一一排除。
只要启动着车了,行驶中一切都正常,就是启动得三四下。
你说的汽油和空气混合比,应该怎么检查?
积碳多了影响,凉车启动主要看一下传感器信号,喷油量,水温等。
说了这么多,请大师告诉我,这个故障,碳罐和碳罐电磁阀损坏的可能性有多大呢?
可能性在70%
奥,水温传感器怎么检查呢?
凉车刚启动时,看诊断电脑上水温数据。
正常数据是多少?
碳罐电磁阀怎么判断好坏?
看当时外界温度
碳罐电磁阀怎么判断好坏?
量插头电压,看电磁阀通不通,通上电,看电磁阀是否工作?
我在网上也查了,用嘴吹,漏气就是坏了,是这样吗?
是
那碳罐怎么用气泵吹,从进气口吹,看通不通,是吗?
是
通上电再检查一下。
这个问题去年夏季出现过,后来天气冷了,自然没出现过,再就是这两天有出现了几次,和这个气温有关吗?
关系不大
去年夏天有过,天气冷了,冬季一直都没出现,这两天天气热了,又出现了,
碳罐系统这个重点检查
好的,知道了。
谢谢。
好