！热天时发动机启动650到700转!加油门后一直950转正常吗?大师帮忙解答是怎么回事
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李朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-16 15:28:33

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你好检查一下节气门脏不脏如果脏了清洗一下就行

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2011款大众polo EA11CLS1.6发动机热车停一段时间启动困难，冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。燃油压力 2.8，20分钟后2.2，燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是，但师傅没说坏。缸压为10 10 09 10

杨洪勋

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请问老师，本人有一辆大众polo汽车，型号svw7144PRi，排量1390毫升，于2006年8月1日生产，启动以后当温度达到正常车温时，仪表盘epc灯就会亮起，车辆熄火，再次启动比正常难启动一些，启动以后，这时候加油发动机转速只能达到仪表盘30的位置，上路行驶加速不给力，动力疲软。驻车熄火以后，等车温彻底降下来，再次启动，epc灯熄灭，动力正常，加速正常。是什么故障求老师解答？

跟温度有直接的关系，首先温度传感器有问题，他不会造成EPC灯亮，这个有可能是温度高了之后就气门电机运动有卡滞，有可能是这样的，具体的要通过相关的故障码才能进一步分析。后面你提供故障码了，根据故障码的含义，先换个发动机转速传感器。

曹守军

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本人是零三款的大众POLO。冷车启动或是，热车停车以后再启动时候一次就可以发动起来。但是车停一段时间之后再发动就会比较困难。需要转动几次钥匙门才可以发动。这时发动以后转速在500转左右。而且踩油门没有反应无法加速。只有重新关了钥匙门以后，再重新启动就正常了。这是哪里的问题，请各位高手帮助解答一下。

彭大龙

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06年的大众Polo，1.4手动。最近加油的时候，被加油工忽悠，加了一支燃油宝，马上感觉不对：发动机抖动，冷启动转速1100,正常怠速是650转。问了一下修车师傅，说－新车可以用燃油宝，老车千万别用。主要是燃油宝把油路中的杂质融下来，走到喷油嘴处堵塞，导致喷油量不足，发动机工作乏力，引起抖动。解决办法是：这箱油用光，换一箱新油，如果还有明显抖动，车开过去清洗邮箱油路。心里没底，有两个问题请教：一是是否损伤发动机：二是清洗油路有多大作用，是否必要，费用多少？

金华兵

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你好，2016款大众POLO在高速上突然从120降速然后我就停在应急车道上，再然后就一直点不了火，才买了一年多点新车，跑了一万多公里，仪表盘一切正常，电瓶也有电，也有汽油，就是发动机启动不了，后拖车拖到修理厂去修，说是发动机防盗器锁死，要拿去省会城市解锁重新编程才能修好，说是大众车的一个缺陷，好多车都有，第一次解好后，以后都不会再出现这样的问题，这是修理师傅说的，后来这个解锁费用是650块钱！我想说这个价贵不贵？谢谢！

必须要找专业的人才可以去解锁的，修理厂正常没有这个设备的

石超

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2011款1.6的polo，行驶里程10万，前两天刚做完的保养，换了汽滤，机滤，变速箱油，机油用嘉实多极护全合成的。在高速上行驶，发动机转速突然归零又马上恢复正常。当时感觉有顿挫，现在能正常行驶，但油耗比保养前高了1个，大概比保养前的油耗高了15%，请大师帮忙，这会是什么问题? 汽滤大小不对会发生此现家吗?

陈将

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查

郑建华

4.8

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汽车大师，我的车是11款的自动档POLO1.4自然吸气三厢车，上个月大修了发动机，半个月了，一直开着也没什么异常，今天突然发现，热车熄火后，马上又着车，结果启动不了，一点反应都没，就像挂错挡启动一样，但是等两分钟，再启动，又正常了，维修工说有可能是水温传感器有问题。现在像请教大师们，我的车到底怎么回事？

吕飞飞

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你好，02款大众老波罗，换了个拆车发动机，怠速走的很稳，就是加油门的时候第一脚踩下去的时候反应迟钝，连续几脚加上去可以，就是有点发闷。冷车走着有力，热车后就没力了，水箱风扇一工作车就没力而且还抖的厉害，请问是怎么回事。求解。。。

这个情况需要调取故障码针对排除故障。更换损坏的相关传感器检查相关线路重新校准发动机正时包括正时皮带和曲轴后面的正时齿

陈爱军

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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