你好，我是汽车大师金牌技师-龙永林，很高兴为你解答。
你是指这四根线分别是什么线对吗？
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嗯嗯，
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我这遇到一个问题
你可以先测量一下，这个故障多半是氧传感器坏了
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氧传感器新的。
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为什么四线当中没有搭铁线呢
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只有一个开钥匙来的一根正电
有的，两根加热线，一根信号线，一根地线
四线分别什么颜色？我上次一个，两根白色的，加热线，一根灰色的信号线，还有根黑色的搭铁
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我这个就没有搭铁线
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我这个是两根黑色，一根白色，一根蓝色
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其中一根黑色开钥匙有正电
电压量过没有
这个每个车设计的不一样。线的颜色肯定也不一样的
车子发动着量，看数据流嘛
这个氧传感器最好换正厂的，品牌的很多换上去都不行。。多
你把数据流拍我看看。还有四根线的电压
还在不？
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在的
好了吗
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没有
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方便加个微信不嘛，
你可以关注我，
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两个黑色线是导通的
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关注了
那这两跟就是加热线
另外两根电压多少
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不好测量啊，太卡了
保险丝看过没有
你刚才量这个黑线分别电压多少？
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这是蓝色和白色的，
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黑色两根电压都是12v多
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这是打燃火量的
两根12v肯定不对的
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那这说明什么？
对正极短路
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这两根线导通的，应该都12V吧
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现在完全没得气哭了，
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思路了
你看一下是不是两根线接一起了
不要急
你先查一下，
先找到保险丝过来的供电，然后再看那根是接地，问题应该就在这两根线上面了。
你是直接拔掉插头然后量这两根线是通的？对吗
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氧传感器上两根黑线是导通额，
氧传感器那头是通的，里面是加热丝
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拔掉插头，有一根12v
其余都是10v左右
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找不到保险丝在哪里，没有电路图
我给你找找看吧。没有负极肯定不对的
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打燃火显示打开，几秒就显示关闭
哪年的奥德赛，排量多少？
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确实没得负极
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2.4
11年3月
你先看看这图一样不
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我刚刚又测试了下，
一根火线，突然多了两根搭铁了
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在打开钥匙的情况下
那是对的
你再仔细测一下
氧传感器加热丝也有一跟负极，只是发动以后就有电压，还有一根是氧传感器的负极
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我是拔掉插头，测量的是发动机上面的线
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一根电源，其中两根都是负极
就是插上插头就没有负极了对吗
如果是的，氧传感器不对
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插上也有，但是只有10V左右
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可以微信聊不
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意思就是说拔掉插头，有一根正电，两根负极10v左右
那就是没有负极了嘛。
你要测量清楚，
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不清楚啊，两根都是10v左右
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我测量几遍了
你的意思就是说，拔掉插头量钥匙打开，有个12V，然后有两根是搭铁，对吗？
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因为两根黑色线是导通的，
所以插上插头两根黑色线都是12v
其余两根负极线10v左右
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嗯嗯。
然后插上量，一根12V，其他三根都是10V左右，对吗？
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不是三根，是两根
哪还有一根是多少，
两根黑线都是12V，其他两根10V对吗？
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4s
点击前往小程序查看回复
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黑色正电两根12V
其余两根负极10v
氧传感器换一个
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换了啊
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换了两个了
如果你测量没错的话，绝对是氧传感器的问题。我前几天刚修了一个，和你这个差不多
不过我的是没有供电
保险丝坏了
四线氧传感器都是这样控制的
随便什么车
两根加热一正一负，一根信号线，一根接地。
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我看了，加热线应该没有问题
另外两根线反馈电压是1.7V和2.7v的样子
加热的两根线正极是12V.负极是占空比信号控制的，在没工作的情况下也是12V，所以说你量的两根12V是正常的。
要么你这样，拿万用表量其他两根线，一头接正极，一头接负极看电压多少，发给我
发动着量
标准电压在0.1到0.9v
你看对不对
如果对的，直接换氧传感器，加热线路应该没问题，听你说的
氧传感器电压你读数据流读不出来吗？
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有变动
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这是另外两根线的
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加热线就是14v左右
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我接电瓶负极量的这两根线
你量另外两根线，万用表红黑表笔，各量一根
就是这两跟线，一根接红笔，一根接黑笔
看电压多少。
明白？
你这样量不准确的
这个电压对的
直接换氧传感器吧
