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揽胜极光
陆虎极光驻车辅助报前传感器电源电路和后传感器电源电路请问是哪里的事?
陆虎极光驻车辅助报前传感器电源电路和后传感器电源电路请问是哪里的事?
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黄卫标
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-07-19 10:04:33
清楚故障试试看,
故障清不掉
建议你去修理厂或者ssss用专业的电脑检查具体的故障问题,
我就是修理厂的 有没有可能是模块的事?
换模块还用编程不?
需要的,
请问编程用什么设备
专用电脑
431能行吗
不行
奥 谢谢
嗯!祝你行车平安,
小贴士:该回复还有
2条
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王小明
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12年路虎极光,车子停两年,更换电瓶+辅助电瓶后,左后手刹无反应。右侧正常!仪表显示拉合手刹。左侧电机换到右侧,正常转动。右侧电机更换左侧无法工作。左侧手刹电机转接线装在右侧正常,右侧换到左侧无反应
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黄卫标
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杨辉
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朱孝成
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伊童凯
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没有您说的那个东西
根据你描述的故障情况AUTO HOLD自动驻车功能不能用,需要在设置里面便利功能把制动器保持打勾状态,用方向盘按键进入仪表设置,在行车辅助里边有一项是制动保持,勾选按需保持,这款车型是半自动的HOLD,就是你挂D档,然后按下电子手刹,按下去相当于拉了手刹,然后要走的时候加油,自动松手刹。就是这样,路虎揽胜极光停车还是得手动拉起手刹,但是不用换空挡,保持D档就行了,然后想走了就直接踩油门,手刹会自动关闭,这个只有仪表设置里面可以进行设置勾选,其它的再没有操作的地方了
郑建华
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请教老师关于该车故障码的解决思路(故障码附图)
建议方案:该车报混合气过稀的故障。故障码报的是节气门到进气流量计之间泄露。烟雾烟雾试漏拔开空滤壳的,然后到烟雾进去,如果有漏的话,会有烟雾从管路中泄露出来。方便容易判断漏气的位置。没有设备 先从管路从增压器到节气门口直接检查管子 和卡箍,你没有设备的话。常规的检查一下,然后呢怠速时打着车读取长短期燃油修正。现在报混合气稀,那短期燃油修正肯定是在去到了正的25%以上,然后呢你去拔开进气支管上的所有真空管路,然后把一个用手堵住,你看短期燃油修正能不能修复到零左右。还有废气阀
李先强
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吉博力仪表显示起动停止系统无法使用,关闭,亮发动机故障灯
看现在因为缺电引的,可以多跑一哈或充电后测试。 IBS关系最大,启停和这些都有关系 1 制动助力器的真 空传感器(ESC模 块) 控制制动助力真空度 如果真空度不足,发动机将重新起动。 2 ESC模块 道路坡度,制动压力 坡度<10% 达到停止状态后,将触发“自动停止” (AutoStop)。 3 ECM 发动机管理 仅当机油和冷却液处于正常工作温度时,才 能使用S&S。 对燃油喷射策略进行优化,以基于确切的发 动机位置快速重新起动。 4 BCM–ASBM1 通知驾驶模式 运动模式、越野模式和ESC关闭模式下将禁 用S&S。 如果燃油液位过低,将禁用S&S。 5 ESM 通知档位状态 操纵过程中(即接合R位置后一段时间)不 会触发“自动停止”(AutoStop)。 接合驻车可释放制动踏板,不会触发“自动 启动”(AutoStart)。 6 变速箱 存储油压,以便立即恢复 正常工作 变速箱HIS蓄能器中必须存储足够的压力。 7 IPC 通知驾驶员 专用灯和警告消息。 8 HVAC、HVACR 通知温度设置,控制车舱 温度 要启用S&S,车厢温度必须在请求温度的 ±5°C以内并且气流分配不得处于除雾位置。 9 驾驶员安全带扣 开关 安全装置 如果未扣上安全带,将禁用S&S。 10 发动机盖开关 安全装置 如果未正确关闭发动机罩,将禁用S&S。 11 驾驶员车门开关 安全装置 如果未正确关闭车门,将禁用S&S。 12 IBS 蓄电池状态监测 蓄电池SOH、SOH和SOF处于正确S&S操作范 围中。 13 ICR 保护起动电机,减少压降 暂时接合电阻以限制峰值电流消耗。 14 VSU1、VSU2 减少电压降 自动起动期间(所选部件的)电源电压增加 并趋于稳定。 15 SCCM 监测转向角度 如果方向盘相对空档位置超过90度,将禁用 “自动停止”(AutoStop)。 如果移动方向盘,将触发“自动启动” (AutoStart)。 24 V6发动机
陈东
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陆虎揽胜点烟器没有电
李立斐
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路虎极光热氧传感器加热器控制电路
这个氧传感器必须要换原厂的。你主要检查氧传感器的插头针脚是否有退针,有接触不良的地方,插头有电源,有搭铁,就是还是氧传感器这个问题。单单报氧传感器的故障码就是氧传感器,如果还有混合器相关的故障码,还报失火相关的故障码,就不一定是氧传感器。
黄卫标
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海星A7
海星A9
小海狮X30
海星T20
海星T22
金杯T30
金杯T32
智尚S30
智尚S35
西部牛仔
小金牛
大力神
金典
雷龙
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凯特
金旅大海狮新能源
金旅大海狮
金旅海狮
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卡威K1
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