前段时间磕底盘了，油底壳裂了，今天把油底壳焊接了下，车子跑出三公里后发动机故障灯一直长亮，这是怎么回事？这故障灯亮着有影响吗？请各位老师指教！
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黄亚记

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-13 19:14:27

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你好，有可能是拆油底壳时拆了排气管，排气管上面有个后氧传感器应该是这个插头装时忘记插回去了。

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非常感谢

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不用客气

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高长振

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陈生吉

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10年的中华骏捷，已经改气，最近两千公里一直烧油，前段时间，发动机故障灯亮，检测说是氧化传感器坏了，换了传感器刚跑了三天这又量了，跑的不多一天就跑二十公里左右，另外停车空挡怠速时，能听到车底下呲呲的声音，就好像是放气的声音，请问各位大师这到底是怎么回事？好苦恼

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张龙龙

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建议更换液位传感器，检查刹车盘片上是否有异物。

刘张翼

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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里，发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了，当时用电脑检测显示混合气过浓。现在跑了有3万公里左右了，前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下，显示的时三元催化抗氧能力老化（下面有图片）。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是，具体那一个的问题，我实在搞不清，我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧，那样修车成本太大了。。对了，最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们，三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得！

张宪波

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宋振强

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