帕萨特b5发动机高速高温后，一直没有用他，两个月后才换缸垫，发动机电脑无法进入？点火油磅不工作，火花不出火？
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袁清良

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2016-10-28 22:24:51

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您好。这个可能是正时不对。

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曲轴和凸轮轴位置信号不匹配。没油没火的

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你好，帕萨特14款2.0T。高速上出故障，没劲，发动机抖动。检查4缸不工作，换了火花塞，换了1/4缸线圈，换了机油，好了十多公里，问题依然出现，回来弄4S店维修，说是4缸不工作，喷油嘴问题，现在喷油嘴换了4个，还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞，工作正常，但是一给油，又不工作了。火花塞取出来，发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题，没有缸压。。。。

你好！这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下，首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了，这个压力在10bar以上都可以，赵总这个故障，有可能是开始是喷油嘴的问题，喷油嘴油喷多了，直接往缸里面，没有雾化。就会导致顶气门。

罗海兵

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帕萨特B5，最近俩月车子出现动力下降，冷车不好启动，反复启动两三次怠速才正常最近两个月开始出现第四缸工作不好拔掉点火线圈发动机怠速运转不是很大区别，换了点火线圈和火花塞清洗节气门没啥效果。请问大师故障原因是什么，自已判断四缸闭气不严实和三元催化堵塞了。

你好，这种情况有几个原因，需要依次检查，火花塞，喷油嘴，点火线圈，发动机机械部分，前三个可以通过对调的方式来判断，最后一项是需要用气缸压力表测试的

张波

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04年帕萨特。2.0排量发动机。发动机抖动。读故障。没有故障码。通过断电断油测试哪缸不工作。发现四缸工作异常。拔开高压线测试点火。点火正常。将喷油嘴四个拿起来打车。四个都工作。将四缸喷油嘴换到一缸。将一缸工作正常的喷油嘴换来四缸。着车再试。四缸依然不工作。测四个缸压。相差不大。维修再次陷入困境。求大神。

李启先

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2003

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11款大众帕萨特 1.8t 前几天换了四个火花塞ejk双白金的换时拔坏了两个高压点火线圈换了两个世辉牌的换完后冷了启动epc灯着关一回钥匙就灭了跑一会儿检查发动机灯亮电脑检测多缸失火消除故障热车跑不报故障什么原因

这种情况需要检查火花塞更换的型号是否正确，点火线圈更换的品牌是否一样，新的点火线圈阻值和旧的不一样，点火效果也不一样，肯定会造成失火，建议把火花塞和点火线圈都更换为博世的品牌

郑建华

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19924

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05款帕萨特1.8t开着老是熄火，热车停在哪里等会儿抖抖都的也是会熄火，点火线圈换了两个还是一样的，检查油压油管拆掉后油压上不来，更换新油泵后故障依旧，此时调出发动机电脑板故障是p0322点火，分电器发动机速度输入电路—G28无信号。请教各位大师一起分析分析。

孔德权

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老款帕萨特b52.0的不缺缸发动机抖动，现在空加油门和以前都不一样，感觉油门空转。低速起步车子抖动油门噪音大，高速好点。我更换了火花塞，发动机脚垫，还是没有处理好，求高手解答，这毛病是突然出现的，再高速上加了98号油车子就变成这个样子，以前没事

建议你先检查一下废气管，可能是废气阀出问题了。

张万东

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帕萨特B5 1.8发动机，凉车时四缸无高压火，待水温升高至85度时方正常工作，且排除水温传感器，电脑检测显示为霍尔传感器故障，更换后仍有此故障，请问大师们，这个该怎么检修？

沈立平

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02款1.8L上海大众帕萨特，拉线油门，自动挡，换发动机后，打车无怠速，加不上油，十多秒后自动熄火，清洗过节气门，无效果。用试灯查节气门体上的插头发现不通电，只有试灯接电源正极插头才会通电。是什么原因？

吴亮

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你好，我是19款大众帕萨特，加装可360后，打方向或是挂倒挡，速度快了，中控屏就没有画面显示，慢了可以，近两天又出现，打火后蓝牙一直连接不上，点击蓝牙，提示汽车没有点火连接，实际发动机已经启动了，熄火后，开关车门没反应，短时间也不会息屏。

您好根据情况了解建议你先更换一下线路主机就是大屏的问题盒子就是你拍照那个东西。线路有问题也会影响。你可以找一下厂家。

明全升

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因养指标,近期入手一台03年出厂的帕萨特B5,1.8T手自一体无天窗.前段时间缺缸,发现其中一个点火线圈坏了,换上新的就好了.期间发现发动机启动状态下,较新的两个点火线圈拔出来都能看见高压电在啪啪地闪,较旧的两个拔出来就没有啪啪地闪高压电,只有放回去接近火花塞时才听到啪啪声. 请问:这两个拔出来看不见高压电的点火线圈是不是性能下降,需要更换了?（有个不在行的朋友建议我换,说会导致四缸不平衡）第二,如果更换,两个新的和两个旧的不同品牌可以么?

杜占宁

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