你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。
你检查一下你的冷凝器旁边的这个冷媒压力传感器，看一下他是不是有问题插头没插呀。
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插了
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这款车有几个压力开关啊
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左前轮后面干燥瓶上有一个
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冷凝板上没看到
只有一个只有一个。
你把你所说的那个位置拍张照片我看一下。
哦，你说是在干燥瓶上对吧？干燥瓶上有的设计不一样，就是那一个压力传感器。
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三线的
你这是12年的车还是10年的车呢？
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一个五福电源！一个大铁
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12
这和普通的压力传感器是一个样子的。
把车打着，然后把空调系统打开看下能没压力的实际值，有没有发生变化在你把空调打开AC打开和关闭的时候。
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信号线是多少电压
一个供电是12伏，一个信号电压传输是5伏，还有一个是最低的钢铁。
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我这测量的电源五福！信号1.2
你是断开插头测的还是你打字你是五福福气的福。
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没断开插头测姜是五伏
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断开也是五伏
你那你说的1.2是哪里来的？
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1.2是信号线
把插头拔了，分别测一下这三根线的电压是多少。
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搭铁！五伏电源！1.2信号
然后你把车打着把AC的AC按钮点开，你看下压力值有没有信号的这个压力值电压有没有变化。
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没变化
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开关新的
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压缩机的电压应该是多少区间变化的
压缩机的电压它是通过占空比来控制的p wm的信号。
你量的话它都是有电压的，12伏到10伏左右。
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现在3伏多
那你现在打着车，再去量一下他，这个它的供电是由一个模块全部保险丝继电器，触动模块来控制的。
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空调不工作的情况！压力开关的信号线是不是没有电压
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新开关总不能是坏的吧
新的开关你是换了一个空调开关吗？
是换的空调面板吗？
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压力开关换了其他没换
压力开关就是那个冷媒压力传感器吧，对吧？
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信号线是同前sam的
对，就是钱萨姆，就是我给你说的全部保险丝启动模块。
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这个应该没坏啊！我看了
空调系统是这样工作的，你的空调面板来控制风量大小还有就是嗯采集一些数据，那么前三模式，所有的温度传感器把这些信号传到空调控制单元控制单元，然后再去发到萨姆去让前散步来促动压缩机，你的传感器这些信息你都检查了，压力开关你也更换了，现在就是从前萨姆道，压缩机这边没有电，只有三福的店，那这个就是有问题的呀。
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我就是想了解清楚信号线到前sam之后怎么控制压缩机工作的
其实这个你不用想很复杂，连萨姆他是通过p wm的信号来控制压缩机的，压缩机上只有一根线，然后压缩机自身身体是负极线。
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意思是压缩机的控制线也是到前sam的
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不是由控制单元直接控制
对是的没错。
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压力开关没问题！就是前sam的问题了
试压压力开关你都换过了，没有任何问题，而且信号这些你都测量了，对吧，这个就不牵扯了，线路这一块你检查了没啥问题就剩下全部保险丝就是你所说的前萨姆了。
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你能给我查一下！压缩机的线到前sam那个针脚吗
因为我现在跟前没有办法去查这个电路图，你可以看一下那个线的颜色对应到你的那个前萨姆的位置，看线颜色对应。
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太麻烦了
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看不了算了
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有需要明天再联系你吧
你要不着急的话，我明天一大早去了之后给你在发这个图。
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可以好的。
