比如找个一个300丝的顶杯，测顶杯和凸桃间隙10丝，你就买一个285丝的顶桶，如果测是40丝，就买一个315丝的顶杯，间隙大加号，小了减号，进气留20丝多一点，排气留25丝多
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
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什么问题
轻微的正常，两根凸轮轴由于气门压缩原因会往一起并
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什么东西
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顺转的时候有个方向会双链条
箱知道链条用不用更换，要么就是响的时候换，要么就是检查张紧器出来多少
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气门顶杯用手都可以往上提了
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什么情况
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间隙太大了
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现在就是哒哒响
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有点抖
丁桶不是液压的，凸桃和丁桶间隙太大就会响
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対的
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就是凸轮轴和顶杯之间间隙太大了
进气25丝，排气30丝
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我往上提可以提前很多
你那个应该是顶桶坏了，100丝左右就是顶桶里面顶进去了
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这种是顶杯还是气门
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顶杯一般不会坏
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那么硬东西
顶桶是死的，有号分厚度，用来调节间隙，气门口有磨损，只能让间隙变小
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加工气门坐圈
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对：，卖配件的说自己搞不了什么意思
现代索8坏的多，机油不好就顶进去了，而且换一个顶桶用一段时间又不行了，只能换缸盖
我都是自己弄，
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调间隙？不是换上去新的就可以吗
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你牛掰
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我的朗
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动
新的厚度都不样，太厚没间隙气门长开，太小还是响
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那我这种怎么解决
液压的换上就行，不是液压的就的条
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我这种气门上用顶杯的，
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硬顶的吧
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不是靠油压
就一个下去了？你把别的拿过来一个把轴压上看是多少间隙，拨这个加减要顶桶的型号
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型号在顶桶里面？
对，里面这些
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好多个都能往上提很多
三位数或者4位说看后三位
你这个车有问题吧，你拍个视频我看看，或者图片
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你的意思是，买新的顶杯回来，拿去加工刚盖的地方调。方
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我现在没拆，
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上次，换了，正时三件套
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发现的
你们那边我不知道，我这边都是我自己弄
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怎么调间隙？自己怎么弄
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要怎么做？买什么配件
液压的要是坏了，能按下去，自己弹回来，不是液压的轴一转就下去了，
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正常情况不是间隙很小么？
关键你这问题，我怕你弄完了跑一段时间还这样，就是机油润滑不够，或者机油压力不够，还有就是缸盖有问题，
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我的意思是，发动机熄火了，用手，去摸顶背，可以顶杯往上提
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间隙很大
正常进20到25，排25到30
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机油润滑，不过我感觉应该不是，一打着车，见得到处都是油啊！
要是能提上来能按下去就是死❤️的顶坏了
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对呀对呀，就是可以往上提，又可以往上往下放
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网上提了过后，你一松手，她就掉下去了
我上次修的现代这种车况就是加了华汽动力这个机油
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我没有换这种机油，用的是道达尔
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5w杠三零
只能是先换顶桶，不行换缸盖
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现在这种情况，不知道，换顶杯，还是要去加工什么调气门间隙？
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他这种可以调的，人家加工的地方可以，你没听说过吗？
换顶杯的同时就调了，顶杯就是用来调间隙的，
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你不是说换新的太厚也会响
我不知道，我一直都自己调，不着急就发顶桶，着急就磨气门
新的上有号，需要自己测出来要多厚的
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他磨气门的话，就是把那个坐门圈磨低一点是吧？
比如找个一个300丝的顶杯，测顶杯和凸桃间隙10丝，你就买一个285丝的顶桶，如果测是40丝，就买一个315丝的顶杯
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上面有号，直接发给他就可以了
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还要量的吗？
磨顶杯下面那个杆，
不量怎么知道发多大的
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牛B
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磨到什么时候
磨的时候都是顶杯厚的情况下间隙下才磨
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像我这种间隙大的不是磨那里吧
下边磨一边用赛尺恻，通常都是换全部气门的时候不装弹簧磨，你这个情况就是发顶桶，找一个顶桶号最小的，装在有问题的顶桶里，装上轴恻间隙，然后发货，
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不用拆缸盖？
对呀，
你拿出去加工需要拆下来拿去
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顶桶？不是顶杯么，同一个意思？
嗯那
嗯嗯
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搞糊涂了
同一个意思
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到底要拆缸盖？去加工，还是买顶背？
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你的意思是买小一点的顶背
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然后看一下他的间隙是吧？
要是我，就测，然后发货
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测怎么测？
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就是测出它的正常间隙，然后用他的正常间隙的那个买
不用买，你车上没问题的顶杯你可以拿过来测，测完在装回去
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那那有问题的呢？有问题的，不是要换吗？
对，测出间隙不正常，顶杯后面也有号，你可以加或者减，算出自己要的号
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太难了，加工的人会不会算
你把没问题的顶杯装到有问题的上测间隙，测完以后在装回
会，
就是你没弄过，你看过一次你也会
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师傅，在问你个问题
？
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左前轮象烧水的声音，什么问题
什么时候有声音
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一会轰轰响一会厚楼厚楼烧开的声
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跑起来
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左前最明显，右前有点
应给是，轴承或者刹车片哪里磨
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轴承换了，前面两个
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轮胎也换了，米其林
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左前轮也做了隔音
比如下球头固定螺钉装刹车钳上了
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不会吧？
或者盘转起来磨哪里，刹车钳附近
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我没有拆下球头啊！
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你意思是螺丝装反了
下球头两个固定羊角螺丝
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你说的下球头是不是下摆臂啊？
装刹车钳上就会磨盘
立轴
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会不会是减震？或者是半轴啊？
半轴也有可能，
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立轴什么意思
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螺丝不会装反啊
叫法不同
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都都没有螺丝，可以装反的
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我把车顶起来，挂空挡，转轮子，波箱，差速器有声音
没听到声音不好判断
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有影响吗？
也没有试车
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他要轮子放下来，跑起来才试得出来
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我的刹车盘没有磨到什么东西啊
空转还没有
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搞得都头大了
半轴也有可能，吃力的时候响
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就是空挡啊，转轮子，不是空挡转轮子，就是空挡转轮子才空转
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斑竹球笼
这个问题我不试车，说不准
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半轴球笼转弯才响
对，内外球龙
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这个是直行才响
不一定，里面有磨损都会响
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有没有可能波箱里面传出来的声音？
所以说，我没试车不办法判断
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很明显左前轮和右前轮外面
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有没有办法让轮子离地，但是又相当于轮子放下来跑轮子受力的那种
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这样就听的出来
没办法，除非检车线用来检车那个设备
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我也这么想的
嗯嗯
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顶杯响的，我叫加工的人过来把没问题的顶杯间隙放到有问题的那里量出来买？
对对
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如果没问题的放有问题的那刚好间隙又对呢
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这种情况不可能的
那就看这个型号发同样厚度的
可能，
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假如这个有问题的间隙差30.直接把原有的型号厚度加多30不就行么
对，正常进气20到25，排气25到30，你要把这个间隙留出来
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你遇见过半轴球笼不行产生直行轮子异响吗
遇到过
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什么声？
一般都是球龙万向不顺畅
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里面的还是外面的球笼
都碰到过
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朗动论坛上很多人说这毛病没有一个人回答上来
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怎么去秒杀它
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不可能全换了
没准真是变速箱有问题，
地盘没什么东西，出了轴承就是半轴，能转的
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挂倒档有吱吱声
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减震平面轴承，影响吗？
不一样，自动挡变速箱里面倒和前进根本就是两回事
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我开到修自动变速箱那里，他又说波箱没有多大问题
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开起来也没有什么多大问题
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他这种at变速箱，换挡是要慢一点的哦
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跳档啊！
对的，
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如果是球笼的问题，怎么去办别？一个个拆开来看嘛
对，at都这样，声音我需要试车
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他这个气门间隙太大了，会影响发动机抖动哦
最起码要看万向
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现在有点抖
不会
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现在有点抖
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鸡脚胶也换了三个
只能是先把看到的问题解决了
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气门间隙大大大响，它不会影响抖动吗？
太小抖动，太大，大到一定程度也会抖
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气门间隙大只会响，太小关闭不严才会抖动
太大，开度都不够，你要看大到什么程度，
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也对
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非常感谢你
不客气，感谢您使用汽车大师平台，希望给个好评，可以关注我，有维修保养不懂得可以联系我
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气门响的不用拆缸盖觉气门座圈噢
不用
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如果拆下来他们加工什么怎么量
用赛尺
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联系你，怎么联系？随机配技师的
关注我，可以找到我
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不是，我意思他们加工什么东东
就是换顶杯，或者小了磨气门，大了磨气门座
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最有效的办法？
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哪种
正规的就是换顶桶，
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朗动的这种情况遇到过么
顶桶的遇到过，
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也是换顶杯？
对呀
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量出来买？
嗯嗯
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量出来买？
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解决了没有啊
就算事坏的那个也有号，你可以先买同样的
不知道，外地车，修的时候就告诉了，不保能用多久
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同样的？不是量出来买吗
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当时修好了吗
坏的那个上面也有号，你可以先按着那个买，装上可能就没问题了
好了
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你当时是直接换原来那种就好了还是量
都弄了
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为什么要同时弄？间隙差不多的买冋原来？太大的就要计算测量？
怕有磨损的，发回来有差异
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左前轮这种异响的呢？
这个没试车说不好，
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我意思是你碰到过这种问题么
地盘有问题，什么样的声音都会出现，护板共振都分震哪里，都有好几种声音
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他说要拆出来量
那就不知道了，我的方法已经告诉你了
