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沃尔沃XC60
你好！我的车出现发动机抖动，出现发动机故障码，经过解码得知系统过稀，后来更换了火花塞，清洗了节气门，检查了漏气，现在发动机不抖了，但是还是依然报系统过稀故障码，又更换了进去压力和空气流量传感器，和前后氧传感器，检查了三元催化，但是还是报系统过稀，现在不知道怎么处理了？

你好！我的车出现发动机抖动，出现发动机故障码，经过解码得知系统过稀，后来更换了火花塞，清洗了节气门，检查了漏气，现在发动机不抖了，但是还是依然报系统过稀故障码，又更换了进去压力和空气流量传感器，和前后氧传感器，检查了三元催化，但是还是报系统过稀，现在不知道怎么处理了？
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#6年换证体检视力过不了# #发动机控制系统故障标志# #发动机故障# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #发动机点火系统# #现在高速免费了吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #节气门脏了有什么表现# #驻车制动器故障灯亮了#
孙廷
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个如果更换氧传感器的话，这个必须做一下空燃比以及氧传感器的重设，不然跟换了作用也不大的，还有就是看看燃油修正，这个清洗喷油嘴也不一定有用的，这个有些是需要更换掉的。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
mechanic_avatar
你好！这个车不知道啥原因了
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
专家你好！麻烦帮我分析一下这个车的问题，弄了好多天了，头疼
mechanic_avatar
你换氧传感器做重设了吗？？
mechanic_avatar
重设空燃比以及氧传感器了吗？？
mechanic_avatar
没有，在那里做？
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燃油修正看了吗
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从电脑里面呀
mechanic_avatar
没有重新设，要在解码器里重设吗？
小贴士：该回复还有
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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
刘文强
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象
您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
徐明泽
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！
你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
孙廷
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发动机故障灯亮 报故障码P017100 系统太稀（组1） 一般故障信息，无副类型信息 故障清码不亮 跑一分钟左右故障灯又亮
您好根据情况了解。故障码      (简体版)  >>繁体版 P0171 适用范围 所有汽车制造商 描述 系统(空燃比)太稀(第1排) 备注 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。如果自适应燃油控制系统已经达到了补偿极限，而空燃比仍然很稀的话，该故障码就会出现。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
明全升
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-沃尔沃 S90-沃尔沃亚太 2.0T 2019 2.0T 手自一体 T5 智逸豪华版 亮发动机故障灯:报故障混合气过稀，开起来没没有任何问题，就是亮发动机故障灯，之前报故障2缸失火跟混合气过稀，加速抖动，换完喷油嘴后加速就不抖动了，但是还是报故障混合气过稀。
你好，故障码消不掉的话这个混合气过稀重点用烟雾剂进气系统看是否漏气，还有内部积碳是否过多空流数据看是否正常还有就是氧传感器看是否有问题导致的
卢二辉
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沃尔沃Xc60更换火花塞，清洗节气门后发动机抖动报发动机黄灯故障
根据您描述的情况，车子是换完火花塞和清洗过节气门导致的发动机抖动点亮故障灯像这种情况下重点检查一下更换过火花塞以后，点火线圈是否安装到位？将蚊香圈的插头是否安装合理，以及固定螺丝是否固定到位，像这种情况标准的缺缸所导致，而且清洗节气门只会引起怠速偏高，或者在速不稳，但是不会引起车子缺缸，建议您重点检查一下点火线圈。同时用电脑解码器清除故障码就可以解决问题。
孟凡龙
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沃尔沃xc 60系统过稀
此车出现系统过稀的故障码，堵数据流发现空流值过小，当节气门前方漏气，一般空流值变大，节气门后方漏气，一般变小，但是无论变大还是变小，都会影响到空流得正常的值，从而影响到喷油量，导致和理论值出现偏差，超过百分之10以上，电脑就会报码。此故障，检查进气漏气，如果可以排除漏气，检查空流传感器以及相关的线路。
程琳
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18年沃尔沃XC60发动机故障码显示系统过稀
你好 把空气流量计数据看一下 还有氧传感器 长短期燃油修正数据。检查一下进气管是否有漏气现象。希望能帮到您！祝你生活愉快！
杨秀伟
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沃尔沃XC60，刚刚1万3千公里。发动机故障灯亮，到店里检测显示第三缸失火。检查了火花塞和节气门。未找到问题。最后说是油品问题。请问是油品这个问题吗？
专用解码器报故障，误差很小，考虑你是新车才不做处理，先把油品换了再说，换了不好才是弄发动机上面的零件
陈启前
4.9
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亮故障灯，报混合气过希，换了废气阀，前氧传感器
检查有没有漏气，加的油品不好也会报系统过稀
韦超福
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大众途观提示燃油系统过稀，还要检查这里
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