建议方案:你这个诊断可能有问题，现在起冲突。如果说按照你没有检测到氧传感器02S1电压 (前氧传感器)那么燃油修正数据又是哪里来的，这一点犯冲突。长短期燃油修正的数据是通过前氧传感器给发动机电脑反馈出来的，你这个解码器不准确，你得找维修厂的那个诊断设备读一下长短期燃油修正。看一下混合气是浓还是稀，或浓或稀，都会直接影响车子的油耗。如果氧传感器损坏，这个如果轻微的损坏会导致数据不准。给发动机电脑提供错误的数据，电脑导致喷油量不准确。或多或少。如果损坏严重。直接亮故障灯，并且故障码消不掉。有的会报氧传感器加热电路断路等等
你好，我是汽车大师专家技师-李先强，很高兴为你解答。
你好，很高兴为您服务。
你好，请问之前有没有进行过相关的检测和维修？建议您详细描述一下，这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
没有
故障现象， 维修经过 这些都讲一下子
我只是自己检测到
你是车主？
对的
我这个有没有问题
那请问仪表上面的发动机故障灯点亮了吗？
车子没报故障
你这个诊断可能有问题，现在起冲突。
如果说按照你没有检测到氧传感器02S1电压 (前氧传感器)那么燃油修正数据又是哪里来的，这一点犯冲突。
现在油耗挺高 发动车子时间长 下来会闻到臭味
这个我也不懂┐（─__─）┌
长短期燃油修正的数据是通过前氧传感器给发动机电脑反馈出来的
你这个解码器不准确，你得找维修厂的那个诊断设备读一下长短期燃油修正。看一下混合气是浓还是稀，或浓或稀，都会直接影响车子的油耗。
好像有2个
对 这个是前氧
后氧在三元催化后面
这里有个一样的
正确
这个是后氧吗
线短的是前氧
是的 很正确
那我这个要管吗？
没问题吧
发动机没有亮故障，灯不用管。
这个损坏直接会亮故障灯。
这个损坏 会出现什么问题
这个如果轻微的损坏会导致数据不准。给发动机电脑提供错误的数据，电脑导致喷油量不准确。或多或少。如果损坏严重。直接亮故障灯，并且故障码消不掉。有的会报氧传感器加热电路断路等等
为啥我把1插头拔掉也不亮故障
会报的
2拔了 就亮
用不了多久
～～
我试了～～
拔了是不报加热器断路
哪个不知道～～
我以前也问过这个问题 会不会和传感器有关系
这样我告你怎么维修。怎么检查，去上维修厂找那个专业诊断汽车的电子设备读长短期燃油修正，如果短期燃油修正能把握在。±3%-5左右。长期燃油修正能把握到正负7-8左右。那么表示混合气正常，如果依然觉得油耗大的话，你可以。拆掉火花塞看一下积碳问题。看一下火花塞的燃烧问题。
氧传感器坏了会影响加速无力，油耗大。但是也得靠最终的结果来判断。
但是不可盲目的去猜测
好的 正好最近要保养 到时候过去看看吧
谢谢
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