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车辆行驶稳定故障灯亮起。故障码显示后桥过度磨损

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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据车型配置信息进行技术上的故障，判断就是车辆可以按照我的描述先进行一次。匹配如果故障不能解决的情况下，技术上的维修建议更换后桥差速器。
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走检测计划直接更换后桥
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先校准，有没有必要换油大师。
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11年宝马X6 N55发动机，行驶90000公里，着车都没问题，怠速1,2分钟发动机故障灯亮，电脑报可调试凸轮轴控制装置、进气:控制故障、卡住凸轮轴，电脑消除故障码重新启动有没问题，但过1,2分钟故障依旧
发动机出现凸轮轴卡住，首先要确认可调节正时电磁阀，车辆机油滤芯，这是外部的检查，如果没有问题的情况下，仍然需要继续检查，可调节正时齿轮以及凸轮轴，但根据实际情况，自己可能不确认什么是正常的，需要将每一项的检查结果拍个照片上传，然后进行确认。
李文东
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宝马x6 f16提示底盘故障 故障代码： 信号（动态行驶稳定装置状态，35.3.4）无效，icm发射器。 报故障时间：半年左右 故障描述： 天气暖和的时候，冷车启动报底盘故障，立即熄火后重新打火，故障消失。天冷了，冷车启动后报故障，立即熄火后重新打火故障还在，开出几公里发动机热了以后熄火重新打火，故障又消失。如此反复。
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陈明杰
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李文东
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12年宝马x6 N55发动机，发电机皮带断了背回来换了皮带和气门室盖垫试车1公里大故障灯亮起，发动机抖，故障码是电子气门退出工作，进气凸轮轴控制故障，凸轮轴卡住，换了偏心轴和电机后电子气门故障没有了，进气凸轮轴卡住故障还有，清除故障码重新启动发动机运行正常，但5一IO分钟后开始抖，故障码又是2D5A进气凸轮轴卡住，换了轮，凸轮轴密封圈，对调了电磁阀故障都一样，请教怎么修
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吴煜豪
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09宝马x6这两天方向盘明显轻微抖动，前天稍微加了一下速度跑到一百码的时候发动故障灯亮了，显示发动机功率下降，发动机不再提供全部功率。然后我靠边停车重新启动以后又好了，这两天也一直没出现过故障。请问大师是怎么回事啊。
重点检查点火线圈和火花塞
汪帆
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11年宝马x6 3.0T 更换完火花塞和电瓶之后凉车启动挂D档踩刹车抖动特别厉害，车热达到温度达到100左右就没有抖动现象，之后又发生点火之后故障灯全亮，中控显示屏幕显示蓄电池过度放点，在打火就不着车了！
根据你的情况、火花塞更换了出现启动不了更换原来就可以说明火花塞有问题、抖检查机脚如果没有问题清洗积炭就可以了
金叶
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2011年宝马x6，起动车发现的，凉车着火后自动熄灭，在修理检查说漏气，然后维修好，开回家放一晚上第二天又亮故障灯检测后显示进气系统中空气质量不可信，修理厂检查了进气管道不漏气，说在检查发动机缸看漏气不？
出现故障的可能原因有： 节气门后的进气管道不密封； 机油加注口盖未正确密封； 燃油箱排气系统不密封； 曲轴箱通风系统不密封； 曲轴箱不密封（曲轴上的后部或前部径向密封环）； 可调式凸轮轴控制装置不灵活； 电子气门控制系统不灵活； 车载网络，低电压； 由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
陶辉辉
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宝马X6热车起步冲击 短程行驶正常，但长时间，温度高时异常，挂档没异常，只是D档起步晚了0.7秒后才动，同时有一下猛烈冲击，像齿轮相碰撞的巨响，而且这时行驶过程中，D档自动换档感觉不顺畅！但停放一晚又恢复正常，这异常情况有一年半，上个月换了波箱油，问题还是存在，电脑无任何故障码！2011年初买的宝马X6，七年车，行了七万公里！以下是别人的建议，一，换分动机油，二，换尾齿油，三，换变速箱油(刚换了一个月，但现在还是赃)，四，变速箱内部杂质多，要大修清洁，五，把变速箱调校复位一下，六，自动变速热交换器的节温器故障(节温器坏了为什么没故障码)，七，变速箱散热器堵塞，清理完就可以！总之，温度高才异常
建议先拔分动器插头，排除四驱故障，不行就换换变速箱阀体了～
甄宗凯
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后，只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞，跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞，会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ，内窥镜观看 ，不拉缸 。气门、活塞上很多积碳，经过药水净泡，清除积碳后，开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ，拆下火花塞，又是黑乎乎的一层积碳，一层油在上面。
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卢礼文
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陈立
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