你好 你这车 我现在怀疑机械上面有问题，但是机械你都排除了很多 不过我在建议你在找找细节问题，我感觉就是机械
你好，我是汽车大师专家技师-邱勇，很高兴为你解答。
你好
BPJ发动机吗
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对
轻微失火还是严重失火，冷车失火还是一直失火
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轻微 一时好时坏
测量缸压是多少个
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冷车热车一样
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8个多
其他几个缸压多少
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一样的
只有失火故障码吗？你这车缸压都不怎么好，排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，点火线圈插头，就要查机械，先查摇臂轮
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检查过
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没问题
只有3缸偶发失火对不对，故事吗也是有失火故障，是偶发，不是一直失火
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失火故障 发动机有抖动
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对
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失火频率高一点
意思是其他缸也有失火，只是频率没有这么高？
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只有三缸
BPJ发动机，高压泵坏了，废气阀坏了，也会报出3缸失火，这两样排除了，就百分之百怀疑机械
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高压泵没有没有明显故障 废气阀也换了
废气阀必须原厂配件，不然越换越严重，你检查过摇臂轮，那就拆了高压泵的，高压泵弹簧干不干，高压泵顶杯有没有磨损
如果这些全部排除，你摇臂轮是拆下来检查的？
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把气门室盖和高压泵拆了检查的
摇臂轮你拆了取出来上下逮间隙逮会过没有
黑摇臂轮中心磨矿了必须拆下来上下逮，这是常见问题
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左右一点点
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上下没有
意思是你轮取出来的检查确定没有问题是吧
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嗯嗯
3缸的摇臂轮，近排气每一个全部都看了是吧
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对
气门积碳这些最基本的你应该也搞了吧，失火频率多块，那你这样，现在能不能启动，能启动直接启动测量三缸缸压，启动测量
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启动可以达到十个左右
你这车，现在看来你说的全部都是正常的，三缸失火频率快吗
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电脑显示的失火计数
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十秒七次左右
你解码器，把106组数据流发我看看
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现在在吃饭 一会发给你
可以
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老师 你看一下
空流数据流在看一下
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是多少组呢
你这解码器，看看1组2组3组
你这车，我感觉在漏气，空流数值有电大
喷油定时偏小，BPJ，正常2.4 空流正常2.3
现在机械缸压没有问题，摇臂轮你全部检查正常，气门弹簧没有断裂，液压挺住，凸轮轴拉伤这些你既然拆了，应该就能排除，怀疑两个问题，高压泵拆了检查弹簧干不干，高压泵前上面那个顶桶，一定要检查是否有磨损，这是常见的，还有就是废气阀配件质量不行，或者节气门后方进气歧管有漏气
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这个车这个油压是可以的吧
高压现在正常的，低压看103组，在5个左右也是正常的，高压正常，主要怕偶发性的不正常
这车你检查了很久了吗
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对
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有点混合气过希的感觉
我就怕你废气阀质量不行，奥迪车BPJ废气阀坏了容易报报3缸失火，3.6的废气阀坏了报2缸，V6 的进气歧管漏气报5缸，我感觉是不是在漏气
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今天搞的
软毛病，要慢慢排查了
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废气阀我换了两个
都是原厂配件吗还是两个品牌件
如果一直品牌件，再换两个也没有用
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搞到没头绪
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我查查漏气
但你这车初始缸压确实也有点偏低，但是机械只要排除了缸盖部分的机械，就要留到最后考虑，现在看数据流空流偏大，有漏气的可能
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一个原厂 一个品牌
查漏气，进气歧管，积碳不多吧
这样分析下来，如果没有烟雾测漏仪，你这车确实不是很好查，会搞到没有思路
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没有积碳
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我去借一个烟雾测漏仪去
可以
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要是不漏就有得弄了
先测量了来
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试了 没有漏气
没有漏气的话，你这车难搞了
拆高压泵看，高压泵如果正常 就还是机械了
你换了废气管，当时有没有效果
才换废气阀时，开始十分钟是否能变正常
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不行
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发错了
恩，现在主要就是怀疑机械了
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这个车火花塞是不是通用的咋呀
火花塞博士NGK的就可以
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机械部分就是那些嘛 都检查了
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脑壳疼脑壳痛
脑壳痛
就是啊，你这车搞的还比较麻烦，一直失火一般也不会是电路插头，点火线圈插头没有问题吧
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没有我都给他换了
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会不有没有可能是电脑版呀
电脑版就不好判断了，失火不是缺缸，可能性很小，我怀疑机械，但是上面你都排除了，有没有漏掉什么细节
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摇臂 弹簧 高压泵 顶铜 还有啥呀？
下半部分 活塞环，缸套 内窥镜有没有
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废气阀现在这个是品牌的
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才修的发动机
才修的？
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不久
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三个多月
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下半部分不会有问题
才大修了，这个可能是个关键噢
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我感觉这个还是漏气
确实，大修出问题一般都是瓦，但是会全部失火，你这个不像，但是你测量没有漏气，进气歧管翻版出问题测量不出来
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在好好想想
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唉
慢慢研究了
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只能这样了 谢谢了
不用客气
