曲轴对朝外的点左右同一个点,凸轮有有vvt对横线不带的对靠近齿轮的点
注意不要对三角符号
还有呢
没有了
链条都是有记好
记好对点
是这个么
第一张图正确
嗯
对
嗯
装好了启动车,不稳定
另一边曲轴是对同一个点么
加油失火
排气管三元催化器发红
是啊
都是这么对的
正时没错
车子来之前什么问题
这个分左右么
不分
烧机油,大修
气门垫乱了没有
没有,这个乱不了的
启动车很抖
装之前气门间隙检查没有
最基本的刚压油压检查没有
这个不是液压么
不是
如果你认为是液压的就准备在拆发动机吧!里面应该是出现问题
这个没有顶开气门啊
没有理解你的意思
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工作时气门都是能关闭的啊
三元催化有没有检查有没有堵的
气缸压力是否正常
应该不会堵
再怎么堵启动车应该也好启动吧
最好检查一下
排气管发红正时不对喷油过多三元堵塞
修之前都没有问题的
那建议你检查一下气缸压力是否正常
并且你正时没有问题
你到我的答案,在我这里只为零
?
排气不堵,正时没错。为什么难启动,启动车不稳,加油会失火
缸圧没有问题
首先你提问的是正时如何安装,至于其他我可以给你一些建议的方案
一是让你检查气缸压力你所说的正常压力所测的是多少
其次在你所的描述中排气不堵,喷油雾化是否正常燃油压力正常么,有没有看喷油脉宽和混合气数据,其三如果车子来之前没有问题大修以后才出现检查机油压力够不够,其次看数据流看怠速的时候vvt进量角是多少,正常为零
启动车,没有怠速,怠速抖动,一会就失火
我知道,所以我问你缸压有多少
这个车带可变变正时的
首先你车子来之前没有问题就大修过发动机,只要你安装发动机装配没有问题就可以排除刚才说的三元堵塞燃油压力喷油嘴雾化
我一直强调你检查刚压刚压,
还有机油压力
大修过机油压力很重要,机油压力如果不够会定不来链轮,
最基本的缸压油压
正常就发数据过来我帮你分析
嗯
还有他凸轮支架上有两个滤网安装的时候检查了没有
这个车的发动机如果稍微没有装好刚压会不够还严重还会烧机油拉缸