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新时代V348发动机正时链条断了不是用专用工具装的,搞不清楚会不会有偏差,装好以后一切正常,跑了2000多公里以后排气摇臂一缸第1 2 3摇臂都断了 不知道是不是当时链条断了有损伤 还是别的什么原因,正时拆开看没有跳牙
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冯建华
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好,你这种情况我遇到过,也维修过,我具体都是把缸盖也拆下果然发现气门有问题,正时链条断裂都会出现顶气门,只是存在隐患你没有发现,其实拆开气门室盖可以发现问题的!现在你出现这种情况是隐患被放大了,难免的!所以可以确定是链条断了导致的隐患!希望我的回答能帮助你!
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你好 我现在已经更换好摇臂总成,还有排气凸轮轴已经发动了,不知道还会不会再断摇臂
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上次换了链条,涨紧器,导轨,链轮,气门,缸盖总成,就是摇臂没换,当时也看不到摇臂损伤,所以就没换
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还有机油泵也换了
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好担心在次断
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因为这次的摇臂断裂不能肯定就是上次段链条损伤造成的 担心有其他问题
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这个你就不用担心了,隐患排除就可以了!
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维修更换的时候要注意清洁
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安装注意事项(1)曲轴链条盘需要拆开检查,看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙,就是缺口固定位变大,在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘,最后上皮带盘的时候才拆螺丝(2)凸轮轴调节螺丝用手按一下,看活动灵活不,连接凸轮轴的过桥里面有个油孔,油孔有滤网,看滤网还在不在,滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了
张建
4.9
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
石凯
5.0
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石庆群
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