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自动扶梯和自动人行道换向操作的正确时间是什么?
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您好。自动扶梯检验 采用自动启动的自动扶梯或自动人行道,当乘客从预 定运行方向相反的方向进入时,自动扶梯或自动人行 道仍应按照预先确定的方向启动,运行时间应当不
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您好。自动扶梯检验 采用自动启动的自动扶梯或自动人行道,当乘客从预 定运行方向相反的方向进入时,自动扶梯或自动人行 道仍应按照预先确定的方向启动,运行时间应当不
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使用华尔街清洗没有问题,主要就是看看是否漏油的问题,能否解决
谢德强
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理想ONE关于lka车道保持辅助功能以下说法正确的是什么
理想one关于lka车道保持辅助功能一下说法正确的是什么 ①目前市场上车型都会配有车道保持辅助系统,主要的作用如同它本身的名字一样是帮助驾驶员使车辆一直保持在某个车道内行驶,假设车辆行驶偏离所在的车道时,车道保持辅助系统就会持续提醒驾驶员并且还会配合转向系统自动的去纠正,使车辆不偏离车道,极大的提升了行驶安全性和便利性。 车道保持辅助系统原理使用一个摄像头来识别车道的边界线,当识别出车辆所在的车道边界线时系统就开始工作了,而摄像头根据边界线识别到车子偏离方向的时候,仪表盘会通过对应显示由白色变成红色,方向盘也会发出振动来提醒驾驶人员。 ②如果是驾驶员主动正常变道的话,在变道之前打开了转向灯,那么车道保持辅助系统就不会介入,其系统的判断依据就是来源于是否打了转向灯。但驾驶员若是坚持不打方向盘变道的话,还是依然能“强行”控制方向盘变道的,毕竟只是辅助系统,不过对此不打转向灯变道的不良习惯还是建议及早改正,以免对自身以及他人的安全威胁。 ③车道保持辅助系统主要在夜晚道路灯光照目条件不好的情况下所识别的准确率不可靠,在下雨天系统同样在识别上也会有影响,而且行驶在弯道的时候这个系统就属于鸡肋了。当车辆行驶车速超过60km/h的时候,系统才会启动工作,回归最后,这个功能只是属于辅助系统,外出行驶时还是需要靠驾驶员集中注意力,小心驾驶。
崔志强
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高速上面大车为什么一直闪着左转向灯
根据您提供的信息,一般只有要变道或者转弯才需要打开转向灯,而在高速上,经常会看到在最左侧车道上行驶,不转弯也不变道,却开着左转向灯,有什么意义吗?是不是属于乱用灯光?其实这不是在乱用灯光,一定是在超车的时候才打开左转向的,意思是提醒前后车我要超车了,被超车辆不要乱动方向,左转向灯是一个超车提醒。如果正前方有车缓慢行驶,也是提醒前车提高车速,我正准备超车。总之在最左侧车道还开着左转灯,只是一个超车提醒,并不是要变道或者乱打灯。这种灯光的使用只有在高速上可以用到,在普通道路上不能用,因为普通道路开左转灯,后车会以为你要左转,起不到超车提示作用。高速上不能左转,最左侧车道上也不能再向左变道了,所以可以用左转向灯提醒超车。 假设原本两车在同一条车道上,正常的超车动作是打开左转向灯向左变道,超越前车后打开右转向灯向右变道,回到原车道上,这是真正意义上的超车。这个超车过程就是在左侧车道时还开着左转灯,因为向左变道了嘛。所以现在即使原本就在最左侧车道,超越旁边车道的车时也会打开左转向,给前车提示。 超车时为什么要让前车知道?如果你悄悄的超车,前车恰好也没看到你,如果前车也要变道超车或者躲避前方障碍物而向左变道,此时你已经接近前车,进入前车盲区了,就很危险,容易发生事故。如果能让前车知道你要超车,那么前车此时就不会超他前方的车了,也不会乱动方向变道了,两车都会更加安全。 高速上两车并行时危险性很大,因为距离非常近,有车稍微动一下方向,就有发生剐蹭的可能。有时不是自己主动打方向,在横风比较多的山路上,恰好有横风袭来,车会不受控制的向另一侧车道偏离,旁边有车就比较危险。所以超车时间越短越好,超车让前车知道,前车也能提高警惕。以前也有人是闪一下远光灯作为提醒,但对前车总不那么友好,晚上闪一下也影响前车视线,而白天可能后车也看不见,转向灯的闪烁是比较明显的,容易被看见,所以打转向灯提醒是一个比较好的选择。但转向灯打开后一定不要忘记关上,待超车完毕后要立即关上,不能一直开着左转向灯,不然真就成了不按规定使用灯光了。希望我的解答能给您带来帮助。
夏云峰
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