您好，现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移，以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
您好，现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移，以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
你好，上面故障码是一直存在的还是偶发的，当前做过什么检查和配件更换验证没有？当前车辆行驶了多少公里？
0340可以消除
故障是什么时候出现的？正常行驶中出现的吗？还是更换过什么东西修过什么东西出现的？
0016消除后又有
现在发动机很抖
行驶中出现
好的，先找到活性炭罐电磁阀，点火开关打开的时候测量一下插头上面有没有12伏电源测试一下。
之前是冷车的时候抖，一会就不抖了，现在是一直抖
好，先测试一下这个碳罐电磁阀上面有没有电源或者是VVT电磁阀插头拔下来看看上面有没有12伏电源。
车辆现在行驶了多少公里？
这个吧
8.7
8.7万
万用表一根表笔接负极，另外一根表笔分别去测插头两个孔看看有没有一根12伏电源？
VVT的
另外一个呢。
上面两根线，另外一根线电压呢。
测量那根红黑色的线电压
都有
都是12.46v
黑色表笔接到蓄电池的负极。红色表笔去接那个红黑色的线。
怎么照片发的是10伏啊。
10v是接的插头
12.46是接电瓶
接电瓶负极测量是对的。
接电瓶是12.46
现在的话检查一下发动机正时，看看机油少不少正时对不对？电子节温器插头看看线有没有断。测量一下电子节温器的电阻是多少？
机油没上齿
还有一个就是少防冻液，检查过没地方漏
以前高过温，抬过缸盖
现在来说的话就是需要检查发动机正时看看是否错误。重新对一下正时看看正时有没有异常。剩下的就是更换我们的正时VVT执行器和凸轮轴信号轮是否出现的位置偏移，以及电磁阀是否出现损坏电磁阀的油道是否堵塞。
这个就是当前维修的方向和思路，重点检查的地方。节温器那个就是一个节温器本身损坏一个是节温器的线路问题。
好的
