宝马的粗暴运行值的标准值是多少呀？我手上这车，平均1点多的运行值，是什么问题，怠速，行驶都挺稳的……😳
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吴文鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-20 15:31:32

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你好，怠速应该在-0.01之1.5左右来回游动

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0～1.5都正常嘛？😳

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是的

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专家您好，我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机，行驶公里135000，最近一直报2d06故障，hfm值过高，怠速不稳，会熄火，在朋友的修理厂一个多月的时间了，各种检查，配件更换，还是没有解决问题，请教您到底是哪方面的原因呢？

专家您好，我的车是07年宝马e66 730 n52b30发动机，行驶公里135000，最近一直报2d06故障，hfm值过高，怠速不稳，会熄火，在朋友的修理厂一个多月的时间了，各种检查，配件更换，还是没有解决问题，请教您到底是哪方面的原因呢？这种情况需要先把进气道上的其他管路堵死试试看看故障码还有没有。要是没有了就需要更换相关的配件了。

陈立

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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13年宝马525，装配n20发动机，他现在的症状是不管冷车还是热车，怠速时会无规律的抖动。就感觉像是点火不良一样。电脑检测无任何故障码。发动机运行平稳值也都差不多，现在已经更换了四个点火线圈，四个火花塞，一个高压油泵故障还是一样。

车辆发动机出现运转，不平顺根据实际情况可能存在有喷油嘴的损坏，但根据车辆的实际情况建议参考我的描述做一下电子气门系统的试运行进行，匹配之后再试着看一下。

李文东

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宝马e87 120热车怠速不稳，转速表指针不稳定，车身抖动，不是一直抖，偶发。热车等红绿灯的时候带不带档都有可能抖，开不开空调和大灯也抖，免拆更换过气门室盖垫，气门油封，更换过火花塞，除了气门，其他地方积碳都洗过了，使用431和宝马专检都无故障码。1，3缸运行不平稳值偏大。尝试过对调火花塞及点火线圈，没有发现问题。

车辆目前的故障，根据车辆的实际情况，最有可能的故障原因，车辆可能存在。三元催化器的堵塞损坏，车辆的氧传感器损坏，这是根据车辆的实际情况比较容易出现的故障点，根据车辆实际情况，发动机的进气系统可能会存在气门室罩壳损坏，造成发动机进气系统运转不平顺，以及故障现象的出现，车辆的燃油箱通风装置发生故障，造成车辆的故障现象出现车辆的汽油滤芯堵塞严重，造成汽油泵的燃油泵汽油流量以及汽油压力不足造成故障的出现。剩下的还有一个是发动机进气系统可能存在空气泄漏的相关问题，造成问题的出现，车辆的氧传感器可以通过运行的数据流大概读取氧传感器的运行状态，车辆的三元催化器必须要通过内窥镜进行检查，车辆的气门室罩盖暂时没有比较好的检查方案，原则上是更换之后进行试车。车辆的汽油泵压力，最好使用燃油压力表进行测试，燃油系统压力要到5.0以上，符合车辆的使用需求。

李文东

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本车宝马进口X1.N46B20CC发动机行驶11万多，烧机油，更换油封！安装正时用的专用工具，只是进气凸轮轴上面的偏心轴怎么拆下来的就怎么装上去的，没动！装完第一次着车没有问题！着了1分钟灭车从新着车发动机抖动，加速感觉没劲！查看数据怠速点火提前角6，平稳值一缸负1点多，二缸3点多，三缸5-7，四负4点。感觉是偏心轴的安装有问题！可是找不到资料只能开这里问问大师！

车辆检查缺岗最终确认故障。第三杠弹簧脱落一检修

李文东

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你好我想请教个2005款宝马740Li怠速抖动问题。车子30万公里，发动机是4.0V8的冷车启动怠速前面1分钟平稳，1分钟后就开始抖了，用专检电脑查看平稳运行值5缸数值为5.0左右，其他缸都正常，然后检查了火花塞没问题，燃烧非常好，换了点火线圈，清洗了喷油嘴问题依旧没有改善，然后把所有设置归零，再把最小升程调到0.8mm稍微有点改善，但还是抖，而且车子左边的气缸伺服电机哒哒哒响，目前还不知道具体什么原因。所以想赐教下，还有哪方面需要排查的?

根据故障现象、可能火花塞点火线圈、喷油嘴、气缸压力、建议首先兑换火花塞点火线圈喷油嘴、最后测一下气缸压力、如果压力不足需要拆发动机

金叶

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车型为12年宝马x1 18i,最近车子怠速抖动很厉害，去修车师傅那检测了下，发现一号缸平稳性检测值偶尔到20，其它缸检测值都是1左右，为排除火花塞和点火线圈问题，对调了下火花塞和点火线圈，发现还是一号缸平顺性问题，直接用吊瓶进行缸清洗，发现抖动好了很多，偶尔还会抖一下，修车师傅说多半是一号缸内积碳问题，不排除三元催化器有问题，请问大师们有没有彻底解决办法？再问这款车换三元得多少钱？求解答!

认证技师

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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。

先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座

李文东

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我的车刚买几天的二手车，是14款宝马5系520，15年11月上牌，行驶了5万公里，全程4s店保养的，现在遇到的问题是早上冷车的时候，挂d档行车，或者加速，车子抖动得很厉害，感觉车子没力，n档怠速没什么问题，直到油温正常100℃左右了，才恢复正常，想问下是哪里出问题了？每天早上都是这样，启动车子后都是等两三分钟才走的，应该也算热车了，图片是保养记录。

是属于汽车常见的问题，一般造成这种情况主要的原因是：火花塞、点火线圈点火不好；喷油嘴积碳过多；节气门需要清洗；进气管道有积碳。

张灿军

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你好师傅，我的宝马x1 2011购买，已行驶8万多公里，今天早上车启动时正常，但行驶时根本没有动力，油门加到底也一样，故障码显示缸3故障，到修理厂进行更换火花塞了，感觉好点了，但是车怠速时有点突突，行驶时突的厉害，节气门，喷油嘴都进行了清洗还是一样，请问师傅是什么原因？

刘东

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