纠正一下吧
是1.8T的车型，整个聊的全是1.4T
因为原车发动机抱轴所以更换拆车发动机。
询问车主原车发动机没有那么多故障。
启动延迟不好着车
机械部分考虑正时链条变长
电器部分考虑参考故障码考虑主继电器 线束 插头 搭铁 火花塞也要考虑(因为不知道换过没，也不知道具体实车启动的状态只能经验分析，不喜勿怪)
稍等我看一下
新换的发动机
你好车现在有什么问题
启动延迟
报故障
视频暂不支持播放
说话呀
你先把车恢复
清楚故障码，看看还有什么
还是那个故障
把凸轮轴位置传感器拔下来擦擦
还有VVT电池阀拆下来洗洗
视频暂不支持播放
这个车有没有过事故
这个故障有多久了
什么时候有的这个问题？
之前没有，换了发动机就有了
以前好好的
处理搭铁线
和发动机电脑线束插针
拆车发动机？
如果都处理了。那就看看曲后油封 的正时盘安装的有没有问题
是的
原车发动机什么问题？
更换的
发动机跑死
是不是主继电器？
旁敲侧击的问问车主。之前有没有这个问题
没有
如果原车发动机是正常的，就是因为抱轴了更换的
那就证明原车电路不应该有问题
我觉得应该考虑更换发动机都需要倒的配件和线路插头
启动延迟 正时点错位 凸轮轴也会引起这个问题
故障码就要考虑插头和搭铁
这些都排除了，那么恭喜你中奖了
前面的前杠和大灯都没有装
很大灯没有关系
你可以把风扇插上
但是跟风扇没关系，会和水温有关系
前杠有个外界环境温度传感器这个大部分是自动空调用
停一会，再次打着就好大，第二次又延迟
是不是打着火后熄火再打就会好一些
怠速什么都正常
加油什么的
怠速正常
油门不敢加，刚换上去的
我吃口饭想想
是不是打着火后熄火再打就会好一些
不是
是不是继电器有直接关系
如果继电器有问题。之前也会有问题
不会因为换个发动机就有问题呀
你自己想想
跑死以后，司机还启动，启动机转不动，说是起动机那边磨烟了
还有什么办法
还有一种可能起动机伤到了
启动转数不够
听响声很正常
我遇到一个依维柯柴油
报曲轴位置，因为我不懂柴油。硬着头皮修。还是不行。
后来问朋友告诉我换起动机
就是打一会才能打着火
我说起动机很有劲，但是朋友说你修柴油不懂，就差一个劲。
换完就好了
这个故障起动机有啥关系
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你这个车
发动机线束(你都拆哪里，还有搭铁线)排查处理
发动机曲后正时盘安装的位置
正时问题 简单的看看VVT电池阀
不行就换个起动机
这些都没问题。
你有可能中奖了
但是我觉得应该先把故障码问题搞定
因为原车不会有那些。
故障码还是电来的。看看线束搭铁插头吧
在不要乱讲，好吗！看来你什么都不懂，
我哪里乱讲了？
我们的沟通只能告诉你维修的思路
还有字面的故障分析
你觉得汽修行业不用看车就可以解决所有问题吗？
我只能看到你说的东西。
不喜勿怪，看不见车不能实际操作。
你问的延迟。我回答的全是关于延迟的问题。
什么中奖不中奖，你见过二代ea888曲位传感器信号盘在飞轮上
1.4T是888发动机？
你看看你发题的是不是1.4T
你哪里说1.8或者2.0了
你说的这些，解码器里报的故障有关系吗
你自己好好看看，你发的
我说的那些是跟延迟不好打火有关系的
是1.8t
你好好看看2011款 1.4TSI
有1.8吗
你告诉我了吗
无理取闹
那时我没注意点进去了
搞不明白最后说我不懂。按照你说的1.4T 后面有没有正时盘
我说错了吗
1.8tea888就这个故障
EA888启动延迟看正时吧
能解决吗
再你就不用分析了
3087换主继电器
你没注意点进去是你自己问题。不要怪罪我。
这个软件只是交流，和分析字面故障。
这还差不多
自己没有动手能力。我说多了也没用的。看不见实车不能实际操作。有些问题就是解决不了，正是因为这样这个行业才有嗯技术含量
你自己品品吧，不动手操作。聊的都是经验。在操作的过程每个人理解分析能力不一样。
也会造成维修方向不一样
我只是错在第一步，主继电器的问题也给你提过
1.4T不涉及这个
整个聊的都是1.4T
作为维修人员不懂修车道理吗？病人不去医院，医生看不见病人。聊的都是经验和你所说的一些问题分析
好了，先休息了，下次有什么问题，再找你！
